На жилищные программы в 2009-2011 гг. Петербург потратит более 50 млрд рублей
Такие цифры были озвучены сегодня в ходе рассмотрения проекта городского бюджета на 2009 г. и плановый период до 2012 г. на заседания городского правительства в Смольном.
Финансирование региональной целевой программы по расселению коммунальных квартир в 2009 г. увеличится по сравнению с нынешним годов в 3,4 раза, на 3,6 млрд рублей, составив 5,1 млрд рублей. В целом на планируемый период с 2009 по 2011 гг. расходы городского бюджета на эти цели составят 8 млрд рублей.
На реализацию РЦП «Санкт-Петербургские жилищные сертификаты» в 2009-2011 гг. предусмотрено 8,1 млрд рублей. В будущем году ассигнования увеличатся по сравнению с 2008 г. в 2 раза, составив 1,9 млрд рублей.
Программу «Жилье работникам учреждений системы образования, здравоохранения и социального обслуживания населения» в ближайшие три года планируется профинансировать в объеме 6,3 млрд рублей. В 2009 г. на ее реализацию будет выделено 1,6 млрд рублей, что превысит ассигнования 2008 г. на 70%.
1,5 млрд рублей предусмотрено проектом бюджета 2009 г. на финансирование РЦП «Молодежи - доступное жилье», то есть на 35% больше, чем в 2008 г.
4,9 млрд рублей в ближайшие 3 года, согласно проекту бюджета, планируется направить на финансирование РЦП «Развитие долгосрочного жилищного кредитования в Санкт-Петербурге на 2002-2012 гг.» Объем финансирования по этой программе в 2009 г.превысит уровень 2008 г. на 32%, составив 1,3 млрд рублей.
В целом объемы финансирования городских жилищных программ в 2009 г. составят 11,4 млрд рублей.
«Российские железные дороги» (РЖД) планируют вложить 30 млрд рублей в «Концепцию эффективного использования и развития железнодорожных вокзалов до 2015 года», одобренную правлением РЖД 27 августа 2008 г., заявил на пресс-конференции в Москве начальник дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Сергей Абрамов. Как сообщает РИА «Новости», по словам С.Абрамова, концепция представляет собой комплекс мер, направленных на достижение мирового стандарта обслуживания пассажиров, обеспечение устойчивого функционирования вокзальных комплексов и комплексной безопасности пассажиров, а также на повышение коммерческого и инвестиционного потенциала железнодорожных вокзалов.
В 2008-2012 гг. РЖД намерено привести здания железнодорожных вокзалов, помещений, инженерных и технологических сетей в технически исправное состояние, повысить эффективность управления имущественным комплексом и ликвидировать убыточность деятельности железнодорожных вокзалов. Компания также будет создавать условия для реализации проектов комплексного развития территории в зоне влияния железнодорожного вокзала и для трансформации железнодорожных вокзалов в многофункциональные пассажирские транспортно-пересадочные узлы (ТПУ).
В ходе второго этапа реализации концепции (2012-2015 гг.) планируется реализовать мероприятия, направленные на создание многофункциональных пассажирских ТПУ, ключевым элементом которых станет железнодорожный вокзал.
«Уже в 2008 году ОАО «РЖД» приступило к реализации пилотных проектов по комплексной реконструкции и модернизации вокзалов. Первый из пилотных проектов, Курский вокзал, завершен и открыт. В стадии реализации более 10 проектов от Владивостока до Калининграда, в течение года количество таких проектов вырастет до 30", - указал С.Абрамов. Реконструкция и модернизация будут осуществляться как собственными силами и ресурсами РЖД, так и путем привлечения сторонних управляющих компаний с передачей имущества вокзалов в доверительное управление.
По словам С.Абрамова, в сентябре РЖД объявит компанию, которая будет осуществлять доверительное управление на Курском вокзале, а в дальнейшем на базе Курского вокзала будет сформирован транспортный узел, на котором будут представлены все виды транспорта. «Власть понимает, что необходимо решать транспортные проблемы. Помимо Курского вокзала, транспортные узлы будут сформированы на базе вокзалов Нижнего Новгорода, а также Владимира», - сообщил он.