ГУП «ТЭК СПб» меняет менеджеров
Главным инженером ГУП «ТЭК СПб» назначен Игорь Стренадко, ранее занимавший кресло генерального директора АО «Теплосеть Санкт-Петербурга».
Заявление об уходе из теплосети он написал в середине июня.
Ранее занимавший должность главного инженера Сергей Бабушкин стал советником генерального директора.
Кадровые перестановки в ГУП «ТЭК СПб» начались в июне с назначения и.о. генерального директора ГУП «ТЭК СПб» Ивана Болтенкова – экс-вице-губернатора Ненецкого автономного округа.
Как сообщает пресс-служба компании, в последние дни произошли и другие изменения в кадровом составе: на должность заместителя генерального директора по капитальному строительству и инвестициям назначен Анатолий Михно, пост заместителя генерального директора по сбыту занял Вадим Бравве.
Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) предложило сократить стандартный размер места на автомобильной парковке.
Как заявил руководитель проектно-технического комитета «Удобная дорога» при Росстандарте Александр Шумский, конечная цель – увеличить количество парковочных мест на узких дорогах, а также пересадить граждан в малолитражные автомобили.
По действующему стандарту, размер парковочного места для легковой машины - 5,3Х2,5 метра. Росстандарт предлагает сократить эти размеры примерно на 0,5 метра – в зависимости от угла, под которым парковка расположена относительно проезжей части.
Ожидается, что стандарт будет утвержден в ноябре 2019 года. Однако, как выяснили СМИ, опрашивая участников рынка, не факт, что он будет принят.
Мнения по поводу «уплотнительного» стандарта расходятся. Так, глава Федерации автовладельцев России поддержал введение нового стандарта, а заместитель председателя Госдумы по законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков выступил против.
По его мнению, есть риск большого количества мелких аварий – на парковках, в том числе с участием новичков за рулем. также депутат предположил, что главная цель другая – собрать побольше денег с автомобилистов.