ГУП «ТЭК СПб» меняет менеджеров


31.07.2019 11:40

Главным инженером ГУП «ТЭК СПб» назначен Игорь Стренадко, ранее занимавший кресло генерального директора АО «Теплосеть Санкт-Петербурга».


Заявление об уходе из теплосети он написал в середине июня.

Ранее занимавший должность главного инженера Сергей Бабушкин стал советником генерального директора.

Кадровые перестановки в ГУП «ТЭК СПб» начались в июне с назначения и.о. генерального директора ГУП «ТЭК СПб» Ивана Болтенкова – экс-вице-губернатора Ненецкого автономного округа.

Как сообщает пресс-служба компании, в последние дни произошли и другие изменения в кадровом составе: на должность заместителя генерального директора по капитальному строительству и инвестициям назначен Анатолий Михно, пост заместителя генерального директора по сбыту занял Вадим Бравве.

АВТОР: Елена Комарова
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Яндекс.Новости

Подписывайтесь на нас:


29.07.2019 15:01

Компания «Петролеспорт» (группа Global Ports) заключает со Смольным концессионное соглашение, подразумевающее расширение портов в Кировском районе – на островах Вольный и Дамба Гребенка. Стоимость проекта оценивается примерно в 4 млрд рублей.


Сегодня на совещании членов городского правительства концессионное соглашение одобрено.

Проект предполагает модернизацию существующих контейнерных терминалов, строительство новых – всего восьми объектов: двух причалов, двух трансформаторных подстанций, двух площадок для хранения контейнеров, локальных очистных сооружений и прочих объектов портовой инфраструктуры. По расчетам, проектная мощность порта увеличится на 40%.

В ходе заседания председатель комитета по инвестициям Роман Голованов пояснил: проект реализуется в рамках комплексной программы модернизации порта – это часть федеральной программы развития транспортной системы.

Участие города – предоставление островов под застройку, за что Смольный рассчитывает получать деньги в бюджет.

Завершить проект планируется в 2024 году.

Однако у некоторых экспертов есть сомнения: во-первых, насколько необходимо расширять порт. Ранее СМИ сообщали, будто «Петролеспорт» не может загрузить половину существующих мощностей. Кроме того, по данным на конец прошлого года, в российских портах Балтийского моря простаивали около 45% мощностей контейнерных терминалов.

Во-вторых, заявленные сроки реализации проекта – довольно короткие для столь масштабного расширения.

Есть предположение, что проект – вместе с компанией, будет продан.

АВТОР: Елена Комарова
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Росоткат

Подписывайтесь на нас: