6.4 млрд рублей будет стоить новый корпус НИИ скорой помощи в Петербурге
Именно такую сумму выделили городские власти на возведение и оснащение нового корпуса научно-исследовательского института им. Джанелидзе на Будапештской улице.
Учреждение будет оборудовано современной медицинской техникой: закупят аппараты УЗИ и МРТ, компьютерные томографы, обустроят палаты реанимации и интенсивной терапии, кабинеты лучевой диагностики и экспресс-лаборатории. Будут созданы и комнаты для обучения персонала с использованием телемедицины.
Как рассказал директор института, профессор Валерий Парфенов, за последние 7 лет количество пациентов увеличилось на 15 тысяч, а количество больничных коек и штат персонала остался прежним, поэтому необходим новый корпус. Подготовка к строительным работам в Купчино началась 1 июля этого года. Ввести новое здание в эксплуатацию планируют в конце 2021 года.
Отметим, что ранее проведение строительных работ оценивалось источниками в 3,6 млрд рублей. Судсибироваться проект будет полностью за счет средств городского бюджета, сроки реализации проекта определены ВРИО губернатора Александром Бегловым. Строительство будет вести ООО «БалтИнвестСтрой».
Новости по теме:
На строительство нового корпуса НИИ скорой помощи могут потратить 3,6 млрд рублей
РСТИ получила контракт на 3,6 млрд рублей на расширение НИИ скорой помощи
Железнодорожный переезд на проспекте Энергетиков на участке от Яхтенной до Магнитогорской улиц – причину регулярных пробок, комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга планирует уширить до 15 октября 2020 года.
Об этом в ответе на запрос депутата Законодательного собрания Петербурга надежды Тихоновой сообщило руководство комитета.
Чиновники уточняют: согласно дорожной карте, разработанной вместе с РЖД, в перечне работ учтено переустройство инженерных коммуникаций в зоне дорожных работ за счет собственников сетей. Поэтому общая стоимость работ пока не известна, и дорожная карта еще не согласована.
Проезжая часть проспекта Энергетиков в районе железнодорожного переезда сужается до одной полосы, поэтому здесь регулярно возникают пробки. Другой дороги от жилмассива до ближайшей станции метро – «Ладожская», в округе нет.
Планы по улучшению ситуацию вынашивались еще в Ленинграде, затем – в Петербурге, однако кроме расселения домов для реконструкции участка трассы в конце 1980-х, ничего не произошло.