6.4 млрд рублей будет стоить новый корпус НИИ скорой помощи в Петербурге
Именно такую сумму выделили городские власти на возведение и оснащение нового корпуса научно-исследовательского института им. Джанелидзе на Будапештской улице.
Учреждение будет оборудовано современной медицинской техникой: закупят аппараты УЗИ и МРТ, компьютерные томографы, обустроят палаты реанимации и интенсивной терапии, кабинеты лучевой диагностики и экспресс-лаборатории. Будут созданы и комнаты для обучения персонала с использованием телемедицины.
Как рассказал директор института, профессор Валерий Парфенов, за последние 7 лет количество пациентов увеличилось на 15 тысяч, а количество больничных коек и штат персонала остался прежним, поэтому необходим новый корпус. Подготовка к строительным работам в Купчино началась 1 июля этого года. Ввести новое здание в эксплуатацию планируют в конце 2021 года.
Отметим, что ранее проведение строительных работ оценивалось источниками в 3,6 млрд рублей. Судсибироваться проект будет полностью за счет средств городского бюджета, сроки реализации проекта определены ВРИО губернатора Александром Бегловым. Строительство будет вести ООО «БалтИнвестСтрой».
Новости по теме:
На строительство нового корпуса НИИ скорой помощи могут потратить 3,6 млрд рублей
РСТИ получила контракт на 3,6 млрд рублей на расширение НИИ скорой помощи
Компания «Петролеспорт» (группа Global Ports) заключает со Смольным концессионное соглашение, подразумевающее расширение портов в Кировском районе – на островах Вольный и Дамба Гребенка. Стоимость проекта оценивается примерно в 4 млрд рублей.
Сегодня на совещании членов городского правительства концессионное соглашение одобрено.
Проект предполагает модернизацию существующих контейнерных терминалов, строительство новых – всего восьми объектов: двух причалов, двух трансформаторных подстанций, двух площадок для хранения контейнеров, локальных очистных сооружений и прочих объектов портовой инфраструктуры. По расчетам, проектная мощность порта увеличится на 40%.
В ходе заседания председатель комитета по инвестициям Роман Голованов пояснил: проект реализуется в рамках комплексной программы модернизации порта – это часть федеральной программы развития транспортной системы.
Участие города – предоставление островов под застройку, за что Смольный рассчитывает получать деньги в бюджет.
Завершить проект планируется в 2024 году.
Однако у некоторых экспертов есть сомнения: во-первых, насколько необходимо расширять порт. Ранее СМИ сообщали, будто «Петролеспорт» не может загрузить половину существующих мощностей. Кроме того, по данным на конец прошлого года, в российских портах Балтийского моря простаивали около 45% мощностей контейнерных терминалов.
Во-вторых, заявленные сроки реализации проекта – довольно короткие для столь масштабного расширения.
Есть предположение, что проект – вместе с компанией, будет продан.