В Невском районе найдена старинная незаконная свалка
В Невском районе Петербурга нашли несанкционированную свалку отходов. Экологи и активисты требуют от властей убрать мусор.
Жители квартала СУН-16 вблизи Дальневосточного проспекта давно жалуются на “странные холмы” вблизи новостроек. В результате проверки здесь выявили давнюю свалку отходов. Мусор и угольную золу с ТЭЦ сюда начали свозить еще в 50-ые годы прошлого века. А в начале 2000-ых территорию решили застроить жилыми домами. Свалку при этом не ликвидировали, а лишь частично засыпали землей. Теперь экологам предстоит установить, какую опасность представляют здешний грунт. Эксперты взяли необходимые пробы почвы.
По правилам, перед началом строительства районная администрация обязана была устранить токсичный мусорный полигон, но сделано этого не было. Росприроднадзор начал расследование в отношении чиновников Невского района. В ходе разбирательств выясняются все обстоятельства дела: кто и как выдал разрешения на строительства в потенциально опасном месте, проводились ли необходимые инженерно-геологические работы и экспертизы?
Напомним, что ВРИО губернатора Петербурга Александр Беглов 22 июля распорядился главам районов максимально усилить борьбу с несанкционированными свалками.
Компания H+H Россия («Эйч плюс Эйч») увеличивает свой вклад в сбережение природы – наращивает программу рециклинга тары – деревянных поддонов, используемых для перевозки газобетона.
Сегодня H+H – единственный производитель автоклавного газобетона в Петербурге и Ленобласти, выступивший с подобной программой, направленной на сохранение экологии региона.
Повторно использованы, по подсчетам компании, уже 28 тыс. паллет, в том числе 6,5 тыс. – в первой половине 2019 года. Предположительно от вырубки спасены 6-8 тыс. деревьев.
Пока доля возвратной тары составляет 9%, но в 2020 году компания планирует увеличить долю возвратов до 12%.
В большинстве случаев паллеты возвращают корпоративные клиенты – от 200 до 800 единовременно.
Цена выкупа поддонов H+H – договорная. Выкупу подлежат только фирменные поддоны компании, но и их повторное применение возможно только в производственном цикле H+H. Цена зависит в том числе от того, кто именно несет затраты на транспортировку паллет на склад.
Если покупатели стройматериалов нередко просто утилизируют поддоны, то в H+H заинтересованы в их полном рециклинге и экономической выгоде для всех участников процесса. Ведь чем больше поддонов в хорошем состоянии вернутся на завод, тем больше дополнительной прибыли за них получит клиент, а производитель, в свою очередь, больше сэкономит на производстве новых паллет, указано в сообщении компании.