Минкультуры отсудило у подрядчика новой сцены МТД более 200 млн неотработанных рублей
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск ГКУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» Минкультуры РФ к подрядчику строительства новой сцены Малого драматического театра – Театра Европы на Звенигородской улице, компании «СтройСоюз СВ». Заказчику причитается более 200 млн рублей, получить которые вряд ли удастся.
Подрядчик не отработал авансовый платеж в размере 185,9 млн рублей по контракту 2015 года, к этому добавились пени в размере 12,4 млн рублей, штраф за неисполнение госконтракта – еще 12,5 млн рублей и расходы по оплате судебной экспертизы – 1,3 млн рублей.
Подрядчик подавал встречный иск – о незаконном расторжении контракта и выплате компенсации в размере более 1 млрд рублей, но неудачно.
Контракт на строительство новой сцены ценой в 2,5 млрд рублей был заключен в 2015 году и расторгнут в конце 2016 года, в начале 2017-го усилиями Дирекции компания попала в список недобросовестных поставщиков.
Причина расторжения контракта – неисполнение сроков.
Далее последовали уголовные дела в отношении руководителей «Стройсоюз СВ». В прошлом году фирма признана банкротом. Руководитель компании Максим Корнеев обвиняется в хищении примерно 210 млн рублей, полученных на государственных контрактах на разных объектах культуры.
С 2017 года, по результатам конкурса, строительство новой сцены ведет компания «Трансепт Групп» Бориса Ротенберга. Цена контракта составила 2,088 млрд. Проект, помимо самого театра, предусматривает строительство бассейна и медицинского центра. Завершить строительство планируется в конце 2019 года.
Новости по теме:
Минкультуры расторгло контракт на строительство Театра Европы
Бывший генподрядчик театра Европы подал иск к Минкультуры
На Звенигородской снесли часть казармы лейб-гвардии Семёновского полка
Компания «Петролеспорт» (группа Global Ports) заключает со Смольным концессионное соглашение, подразумевающее расширение портов в Кировском районе – на островах Вольный и Дамба Гребенка. Стоимость проекта оценивается примерно в 4 млрд рублей.
Сегодня на совещании членов городского правительства концессионное соглашение одобрено.
Проект предполагает модернизацию существующих контейнерных терминалов, строительство новых – всего восьми объектов: двух причалов, двух трансформаторных подстанций, двух площадок для хранения контейнеров, локальных очистных сооружений и прочих объектов портовой инфраструктуры. По расчетам, проектная мощность порта увеличится на 40%.
В ходе заседания председатель комитета по инвестициям Роман Голованов пояснил: проект реализуется в рамках комплексной программы модернизации порта – это часть федеральной программы развития транспортной системы.
Участие города – предоставление островов под застройку, за что Смольный рассчитывает получать деньги в бюджет.
Завершить проект планируется в 2024 году.
Однако у некоторых экспертов есть сомнения: во-первых, насколько необходимо расширять порт. Ранее СМИ сообщали, будто «Петролеспорт» не может загрузить половину существующих мощностей. Кроме того, по данным на конец прошлого года, в российских портах Балтийского моря простаивали около 45% мощностей контейнерных терминалов.
Во-вторых, заявленные сроки реализации проекта – довольно короткие для столь масштабного расширения.
Есть предположение, что проект – вместе с компанией, будет продан.