В поселке Вартемяги открыла двери амбулатория
В поселке Вартемяги Всеволожского района Ленобласти открылась новая многофункциональная амбулатория, оборудованная высокотехнологичной медтехникой. Принимать больных здесь готовы терапевты и врачи узких специальностей, работают кабинет физиотерапии и рентгена, а записаться на приём можно онлайн.
В амбулатории смогут обслуживаться жители деревень Агалатово, Вартемяги, Дранишники, Елизаветинка, Касимово, Колясово, Лупполово, Медный Завод, Юкки и еще 34 садоводств. Кроме того, предусмотрена выездная помощь жителям отдаленных населенных пунктов. Всего медучреждение сможет принимать 250 пациентов в смену. Строительство обошлось области в 330 млн рублей.
Событие прокомментировал в ходе рабочего визита губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко:
“И мне, и жителям приятно видеть изменения к лучшему. В Вартемягах начала работу новая амбулатория с современным оснащением и высококлассными специалистами. Область выдерживает социальные обязательства.”
До конца октября в поселке будет открыта после полной реновации и новая школа. Здание 1964 года постройки сейчас ремонтируется в рамках масштабной областной программы. Из средств областного бюджета на обновление учебного заведения выделено 60,5 миллионов рублей. 90% этой суммы отводятся на ремонтные работы, а 10% - на закупку нового оборудования.
Как сообщает пресс-служба Правительства Ленинградской области, в рамках программы реновации учреждений образования отремонтированы уже 47 школ. В 2019 году на эти цели выделено 450 млн рублей.
В столице Республики Карелия на дорогах укладывается современный щебеночно-мастичный асфальт. Непривычный вид асфальта смутил местных жителей – они усомнились в прочности и долговечности покрытия.
Замглавы Петрозаводска Юлия Мизинкова на своей странице «ВКонтакте» успокоила горожан. «Предусмотрена укладка верхнего слоя щебеночно-мастичным асфальтом, а не привычной асфальтобетонной смесью. В составе ЩМА повышенное содержание щебня крупной фракции. При укладке смесь образует структурный каркас из щебня, распределяющий нагрузку по конструкции, что делает его прочнее и износоустойчивее, придает шероховатость, увеличивая сцепление с шинами автомобилей и уменьшая тормозной путь», - пояснила она.
Состав ЩМА включает какой-либо минеральный материал (щебень, песок, минеральный порошок), вяжущий битумный компонент и стабилизирующую добавку.
ЩМА укладывают даже на рулежные дорожки аэродоромов.
Как отметила Мизинкова, ЩМА имеет целый ряд преимуществ, в том числе гораздо большую водонепроницаемость и повышенную сопротивляемость образованию трещин. «Все то, что необходимо в наших погодных условиях и высокой интенсивности движения», - резюмировала она.