Архангельская область осталась без «мусорного» оператора
Правительство Архангельской области и региональный оператор в сфере обращения с ТКО – компания «Экоцентр», по обоюдному согласию расторгли договор, заключенный более года назад.
Конкурс по выбору нового оператора предположительно пройдет в октябре.
Результат расторжения договора – необходимость разработать новую территориальную схему обращения с отходами под нового оператора и полная неясность со строительством межмуниципального полигона ТБО.
Все это означает потерю времени. Региональные СМИ пугают введением в Поморье внешнего управления за неисполнение федерального законодательства.
Причиной разрыва соглашения стал еще не построенный полигон, куда предполагалось свозить отходы из Архангельска, Северодвинска, Новодвинска, Приморского района. Полигон предполагалось разместить возле озер в Катунино. Компания «Экоцентр» предполагала акции протеста и митинг против строительства, потому потребовала включить в тариф «надбавку» за риск. Власти не согласились.
Ситуация со строительством полигона в Поморье может обрасти историей, как со строительством в Шиесе. Акции протеста, к которым присоединились жители других российских регионов, не прекращались с момента появления информации о договоренностях между Архангельской областью и Москвой, которая запланировала строительство полигона для вывоза мусорных брикетов из столицы. Дело дошло до Верховного Суда.
Между тем, по данным местных СМИ, полигон в Архангельске сегодня заполнен на 80% - там скопилось 9 млн тонн мусора. На его рекультивацию требуется 700 млн рублей. Своих денег на это в области нет. Региональные власти рассчитывают на федеральное финансирование. Но для этого надо сначала закрыть свалку. Если ее закрыть, мусор вывозить некуда.
Новости по теме:
Российские регионы выберут операторов по утилизации отходов
Госсовет по экологии предлагает увеличить тариф на вывоз мусора
Контракт на ремонт участка трассы «Луга – Новгород» вблизи населенных пунктов Берег и Подгородье ценой в 106 млн рублей разыгран в прошлом году. В прошлом сезоне отремонтированы 2 км трассы, остальные 3 км остались на 2019 год.
Основной задачей подрядчиков стала замена покрытия на участке – жалоб на него было много. Как ранее поясняли специалисты ГКУ «Ленавтодор», трассу в том числе портят тяжело груженые автомобили из Прибалтики, откуда отправляются в Москву. Кроме того, «Луга – Новгород» - трасса с интенсивным движением. по разным оценкам, здесь проезжает 10-15 тыс. автомобилей за сутки.
Кроме укладки покрытия, в ходе ремонта также расчищены кюветы и обочины, установлены новые остановочные павильоны, нанесена износостойкая разметка.
Ремонт выполнен в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», указано в официальном сообщении областного правительства.