ЦБ ожидает роста обеспеченности россиян жильем к 2024 году
В соответствии с задачей нацпроекта «Жилье и городская среда» к 2024 году объем ввода жилья в стране должен вырасти до 120 млн кв. м в год. По мнению аналитиков Центробанка, благодаря этому обеспеченность жильем также вырастет – до 27,6 кв. м на человека.
В аналитическом исследовании регулятора также указано: Россия уже сегодня опережает по уровню обеспеченности жильем Японию (16 кв. м на жителя), Турцию и Бразилию (19 кв. м), но продолжает отставать, например, от США (70 кв. м), Франции и Германии (39 кв. м).
В то же время аналитики указывают на низкий уровень доходов, который не позволяет многим россиянам улучшать жилищные условия. По мнению авторов, целевые показатели можно приблизить с помощью ипотечного кредитования. Для этого нужен стимул в виде развития рынка облигаций с ипотечным покрытием. Однако есть опасность: скорое развитие ипотечного рынка может также скоро исчерпать потенциал спроса. Горизонт – 7-9 лет.
Кроме того, «значительные усилия необходимы для оздоровления строительной отрасли, повышения ее финансовой устойчивости и кредитоспособности», указано в аналитической записке. В том числе необходимо снизить регуляторную нагрузку и облегчить доступ застройщиков к инфраструктуре.
По расчетам, к 2024 году жилой фонд страны вырастет до 4,3-4,4 млрд кв. м. Еще через несколько лет обеспеченность жильем россиян увеличится до 29-30 кв. м на человека. В среднем.
Охотно верится в достижимость целевого показателя, придуманного государством. Но средний показатель – он и есть средний. Из недавно опубликованных исследований выяснилось, что при средней зарплате 43,2 тыс. рублей в месяц большинство граждан получает не больше 35 тыс. рублей. Но есть люди, у которых зарплата превышает 1 млн рублей. Так и с недвижимостью. Кто-то владеет десятком многокомнатных квартир, а чья-то семья живет в тесной двухкомнатной хрущевке.
Да, еще про растущую смертность надо вспомнить. Тоже помогает кому-то увеличить показатель обеспеченности жильем.
Принятый Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года – большой шаг вперед, однако рынок инфраструктурных транспортных проектов по-прежнему узок – не достает подготовленных проектов.
Таково мнение генерального директора компании IC Ictas Insaat в России и СНГ Игоря Коваля, прозвучавшее на конференции «Приоритетные проекты развития транспортной инфраструктуры».
Он полагает, что достаточное количество подготовленных проектов позволило бы правительству определиться с бюджетным объемом финансирования, банкам – также с объемом и стоимостью финансирования, строителям и инвесторам – с форматом участия в проекте. Подрядные организации тоже заинтересованы в информации о сроках проектов.
Коваль добавил: «Существенным подспорьем для сокращения сроков запуска проектов и повышения концентрации постоянно-действующих игроков на инфраструктурном рынке стало бы создание открытой базы данных о сроках, стоимости, и иных параметрах проектов, что позволяло бы повысить прозрачность управления проектом и обеспечить наибольшую эффективность. Считаем, что институцианализация процесса подготовки и обсуждения будет способствовать подготовке большего количества проектов».
Также участники рынка полагают необходимой актуализировать существующую методику расчета и использования в дорожном строительстве инертных материалов: зачастую сметы на дорожное строительство рассчитываются по устаревшим формулам. Кроме того, необходимо в корректировке нуждаются действующие правила формирования казначейского финансового обеспечения контракта на проведение дорожных работ.