За эксплуатацию зданий без разрешения на ввод застройщикам грозит штраф до 1 млн рублей
В России увеличен штраф за эксплуатацию объектов капитального строительства, не получивших разрешения Госстройнадзора на ввод. Для застройщиков – в 50 раз.
Закон, вносящий поправки в ч. 5 ст. 9.5 Кодекса РФ об административных правонарушениях (КоАП), принят и подписан президентом РФ. Он увеличил размеры штрафов в разы.
Так, для физических лиц штраф вырос с нынешних 500-1000 рублей до 2-5 тыс. рублей.
Должностным лицам грозит штраф в 20-50 тыс. рублей вместо действующей сегодня нормы – 1-2 тыс. рублей.
Для юридических лиц сумма увеличена в 50 раз – с 10-20 тыс. рублей до 0,5-1 млн рублей.
Из документа не ясно, кто именно подвергнется наказанию, если многоквартирный дом не принят в эксплуатацию, но дольщики заселились в него: застройщик, чиновники или дольщики? Не исключено, что все сразу, хотя чиновники, скорее всего, останутся в стороне.
Между тем, известны случаи, когда люди годами живут в домах, официально не введенных в эксплуатацию.
Законодатели уже обложили застройщиков разными штрафами. Однако это мало помогает вводить строящееся жилье вовремя и не плодить долгострои.
Новости по теме:
Новая инициатива Минстроя предусматривает новые штрафы для застройщиков
Правительство предлагает ввести новые штрафы для застройщиков
В Совете Федерации предложили повысить штрафы для застройщиков за непредоставление информации
Застройщик заплатит штраф за нарушение требований инсоляции
Второе чтение законопроекта о дополнительных штрафах в долевом строительстве состоится 17 июля
Компания Toyota подписала специальный инвестиционный контракт с Петербургом, с рамках которого обязалась инвестировать около 20 млрд рублей в создание новых рабочих мест и усилить локализацию производства.
Об этом сообщил вице-губернатор Евгений Елин на заседании в Смольном.
«Вчера мы подписали специальный инвестиционный контракт с «Тойотой». А это значит, что «Тойота» взяла обязательство порядка 20 миллиардов рублей проинвестировать в создание рабочих мест и взяла на себя обязательство значительно увеличить степень локализации. Это заказы для нашей промышленности», - сказал он.
Ранее Елин отмечал заинтересованность Петербурга в локализации производства, создании высокотехнологичных рабочих мест и расширении экспорта продукции.
Специальный инвестиционный контракт (СПИК) с Министерством промышленности и торговли РФ и правительствами Москвы, Петербурга, Самарской области, Удмуртской Республики и Калужской области заключен в декабре 2018 года. Его цель – поддержать в России развитие брендов LADA, Renault, Nissan, Datsun и Mitsubishi, а также модернизировать их мощности. Общие инвестиции в рамках проекта оцениваются в 70 млрд рублей. Теперь в работу включилась Toyota.
В 2018 году петербургские автозаводы Hyundai, Nissan и Toyota выпустили 376,7 тыс. легковых автомобилей. По данным Петростата, за первую половину года в городе выпущено 189,2 тыс. автомобилей – на 3,3% относительно первой половины прошлого года.
Доля петербургских автопредприятий оценивается в 23,5% в стране.