ВТБ запускает пилотный ипотечный проект для среднего и малого бизнеса на покупку недвижимости через эскроу
Пилотный проект «ДДУ для бизнеса» предполагает кредитование на приобретение коммерческой недвижимости по договорам долевого участия в период строительства.
Средства должны аккумулироваться на эскроу-счетах.
Как сообщает пресс-служба банка, заем предоставляется по ставке от 9% годовых на срок до 12-ти лет. Максимальная сумма кредита – 150 млн рублей.
По мнению заместителя президента-председателя правления Дениса Бортникова, новый продукт поможет застройщикам быстрее продавать коммерческие площади и встроенные помещения в жилых комплексах. С другой стороны, средние и малые компании смогут увеличить активы и расширить поле деятельности, «причем с минимальными рисками, поскольку права и денежные средства покупателей будут защищены в соответствии с условиями 214-ФЗ».
По оценке специалистов банка, риск для заемщиков – минимальный. Если девелопер не исполнит обязательств, выплаченные средства малые и средние бизнесмены смогут вернуть, чтобы погасить кредит.
ЛАЭС (концерн Росэнергоатом) продолжила строительство объездной автодороги в Сосновом Бору в ленинградской области – одно из объектов, которые город должен получить в рамках строительства замещающих блоков ЛАЭС.
Работы начались в октябре 2014 года, затем последовал перерыв. Готовность дороги оценивается в 50%.
Работы стартовали в месте примыкания к трассе «Форт Красная Горка - Коваши - Сосновый Бор». Как сообщает пресс-служба Росэнергоатома, это будет завершающий этап – в третьем квартале 2020 года дорога будет готова: планируется увеличить количество рабочих и техники на объекте и вести работы сразу на нескольких участках.
Новая дорога будет огибать Сосновый Бор и площадку строительства Ленинградской АЭС с востока. По сообщению местных СМИ, Начальной точкой новой дороги будет примыкание к трассе «Форт Красная Горка - Коваши - Сосновый Бор» на участке от агрофирмы «Роса» до деревни Новое Калище, последним участком станет примыкание в деревне Керново. Кроме того, в проект вошли два моста – через реки Воронка и Копорка, и путепровод.
Протяженность дороги составит 20,6 км, ширина – 7,5 метров.
После сдачи в эксплуатацию дорога войдет в состав региональной трассы А-121 «Санкт-Петербург – 1 Мая».