Стартовала реконструкция Сегежского ЦБК в Карелии ценой в 55 млрд
Лесопромышленная группа Segezha Group (входит в АФК «Система») приступила к реконструкции Сегежского целлюлозно-бумажного комбината (СЦБК) – «Segezha Запад» в Карелии. Стоимость проекта оценена в 55 млрд рублей.
В рамках проекта «Segezha Запад» будет увеличена проектная мощность предприятия – до 850 тыс. тонн продукции в год; расширена продуктовая линейка – к выпуску небеленого крафта добавятся белая и беленая целлюлоза – лиственная и хвойная.
В ходе реализации проекта планируется построить новые цеха, линии варки, организовать химическое производство.
Как заявил председатель правления Segezha Group Михаил Шамолин, реконструкция позволит не только расширить номенклатуру продукции, увеличить ее объем, но также выйти на новые рынки. Кроме того, перестроятся технологии производства, в результате чего удушающие запахи варки целлюлозы не будут проникать в город.
По данным региональных СМИ, реконструкция растянется на несколько лет, в ходе будут задействованы около 3 тыс. рабочих и 1,2 тыс. специалистов.
ЦБК основан в 1939 году на берегу озера Выг. Сегежа – моногород, завязанный на комбинат. Предприятие вошло в состав АФК «Система» в 2014 году.
Железнодорожный переезд на проспекте Энергетиков на участке от Яхтенной до Магнитогорской улиц – причину регулярных пробок, комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга планирует уширить до 15 октября 2020 года.
Об этом в ответе на запрос депутата Законодательного собрания Петербурга надежды Тихоновой сообщило руководство комитета.
Чиновники уточняют: согласно дорожной карте, разработанной вместе с РЖД, в перечне работ учтено переустройство инженерных коммуникаций в зоне дорожных работ за счет собственников сетей. Поэтому общая стоимость работ пока не известна, и дорожная карта еще не согласована.
Проезжая часть проспекта Энергетиков в районе железнодорожного переезда сужается до одной полосы, поэтому здесь регулярно возникают пробки. Другой дороги от жилмассива до ближайшей станции метро – «Ладожская», в округе нет.
Планы по улучшению ситуацию вынашивались еще в Ленинграде, затем – в Петербурге, однако кроме расселения домов для реконструкции участка трассы в конце 1980-х, ничего не произошло.