«Морской Фасад» ищет партнеров для реконструкции морвокзала
Реконструировать Морской вокзал Смольный планирует по схеме государственно-частного партнерства. Об этом коммерческий директор АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад» Алексей Панфилов сообщил Фонтанке.
Будущий партнер получит в управление на длинный срок здание терминала и участки под застройку. Взамен он должен модернизировать вокзальные объект – залы ожидания, зоны таможенного досмотра и пограничного контроля, а также заменить авиационный трап на теле-трап.
На пока пустующих участках можно построить многофункциональный комплекс с гостиницей, апарт-отелем, бизнес-центром или конгрессно-выставочным комплексом общей площадью 10 тыс. кв. м.
По словам Панфилова, уже идут переговоры с рядом компаний, в том числе с девелоперами, работающими на рынке жилья.
Предположительно реконструкцию можно начать в 2021 году.
«Морской фасад» также намерен застраивать свои территории. В частности, на участке площадью 10 га между Мичманской улицей и проспектом Крузенштерна планируется построить Центр международного круизного туризма – с отелями и выставочными комплексами.
На Фрунзенском радиусе Петербургского метрополитена ведутся круглосуточные строительные работы.
До 1 сентября этого года в эксплуатацию должны быть сданы три станции метро: «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная». В пресс-службе Смольного сообщили, что при круглосуточном режиме работы, строительство станций завершат в сроки. сейчас в таком режиме трудятся более 1,5 тысяч рабочих.
Также метростроевцы сейчас работают и на станциях метро “Беговая” и “Новокрестовская”, которые были сданы в прошлом году в преддверии Чемпионата Мира по футболу. На данный момент специалисты устраняют претензии, выявленные ГУП “Метрополитен”: чинят траволаторы и устраняют протечки. Работы планируется завершить до декабря 2019 года.