«Морской Фасад» ищет партнеров для реконструкции морвокзала
Реконструировать Морской вокзал Смольный планирует по схеме государственно-частного партнерства. Об этом коммерческий директор АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад» Алексей Панфилов сообщил Фонтанке.
Будущий партнер получит в управление на длинный срок здание терминала и участки под застройку. Взамен он должен модернизировать вокзальные объект – залы ожидания, зоны таможенного досмотра и пограничного контроля, а также заменить авиационный трап на теле-трап.
На пока пустующих участках можно построить многофункциональный комплекс с гостиницей, апарт-отелем, бизнес-центром или конгрессно-выставочным комплексом общей площадью 10 тыс. кв. м.
По словам Панфилова, уже идут переговоры с рядом компаний, в том числе с девелоперами, работающими на рынке жилья.
Предположительно реконструкцию можно начать в 2021 году.
«Морской фасад» также намерен застраивать свои территории. В частности, на участке площадью 10 га между Мичманской улицей и проспектом Крузенштерна планируется построить Центр международного круизного туризма – с отелями и выставочными комплексами.
Во избежание сильных подтоплений во время ливней Власти Северной столицы планируют переработать систему канализации в старых районах города.
Скоро в историческом центре появится раздельная канализация вместо общесплавной. Как сообщают в пресс-службе комитета по энергетике, разделение системы поможет перераспределить нагрузку и удастся избежать затоплений. В современных районах города уже давно есть такая система.
Ранее мы уже писали о том, что власти Петербурга распорядились проверить ливневые канализации. 9 июля они приняли до 24 мм осадков, при расчетной мощности 7,2 мм.
Со стихией в авральном режиме в этот день боролся Водоканал специалисты оперативно очищали засоры, откачивали и прочищали ливневки. За прошедшие сутки поступило более 200 сообщений о подтоплении.