«Морской Фасад» ищет партнеров для реконструкции морвокзала
Реконструировать Морской вокзал Смольный планирует по схеме государственно-частного партнерства. Об этом коммерческий директор АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад» Алексей Панфилов сообщил Фонтанке.
Будущий партнер получит в управление на длинный срок здание терминала и участки под застройку. Взамен он должен модернизировать вокзальные объект – залы ожидания, зоны таможенного досмотра и пограничного контроля, а также заменить авиационный трап на теле-трап.
На пока пустующих участках можно построить многофункциональный комплекс с гостиницей, апарт-отелем, бизнес-центром или конгрессно-выставочным комплексом общей площадью 10 тыс. кв. м.
По словам Панфилова, уже идут переговоры с рядом компаний, в том числе с девелоперами, работающими на рынке жилья.
Предположительно реконструкцию можно начать в 2021 году.
«Морской фасад» также намерен застраивать свои территории. В частности, на участке площадью 10 га между Мичманской улицей и проспектом Крузенштерна планируется построить Центр международного круизного туризма – с отелями и выставочными комплексами.
Глава Счетной палаты РФ Алексей Кудрин озвучил это предложение на пленарном заседании Госдумы.
Отчитываясь о работе ведомства в нижней палате российского парламента, глава Счетной палаты заявил, что усиление наказания за остановку строительства (а, как следствие, потерю денег) – необходимая мера.
Также парламентариям напомнили, что прошлогодняя проверка замороженных строек в отдельных регионах выявила несколько тысяч недостроенных объектов, а общая сумма вложений на их строительство составила более 100 млрд рублей.
Напомним, ранее мы писали, что согласно отчету палаты, было выявлено более 60 тысяч объектов незавершенного строительства. Среди них объекты транспортной, муниципальной инфраструктуры, а также общегородской.