«Морской Фасад» ищет партнеров для реконструкции морвокзала
Реконструировать Морской вокзал Смольный планирует по схеме государственно-частного партнерства. Об этом коммерческий директор АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад» Алексей Панфилов сообщил Фонтанке.
Будущий партнер получит в управление на длинный срок здание терминала и участки под застройку. Взамен он должен модернизировать вокзальные объект – залы ожидания, зоны таможенного досмотра и пограничного контроля, а также заменить авиационный трап на теле-трап.
На пока пустующих участках можно построить многофункциональный комплекс с гостиницей, апарт-отелем, бизнес-центром или конгрессно-выставочным комплексом общей площадью 10 тыс. кв. м.
По словам Панфилова, уже идут переговоры с рядом компаний, в том числе с девелоперами, работающими на рынке жилья.
Предположительно реконструкцию можно начать в 2021 году.
«Морской фасад» также намерен застраивать свои территории. В частности, на участке площадью 10 га между Мичманской улицей и проспектом Крузенштерна планируется построить Центр международного круизного туризма – с отелями и выставочными комплексами.
Вместе со стартом работы новых станций метрополитена «Проспект Славы», «Шушары» и «Дунайская» жителей и гостей города ожидают приятные перемены: с работой подземки свяжут график наземного транспорта.
О таком логистическом решении, намного облегчающем жизнь пассажиров, сообщил врио губернатора Александр Беглов. В свою очередь, Эдуард Батанов, вице-губернатор Северной столицы уточнил, что для этого изменят маршрутную сеть. Так, к примеру, график движения автобусов из Колпино подключат к графику составов метро, движущихся через станцию Шушуары.
Напомним, новые станции станут частью Фрунзенского радиуса метрополитена. Планируется, что они будут перевозить до 10 тысяч пассажиров в сутки. Как мы сообщали ранее, строители работают на этих объектах круглосуточно, первый состав там проедет 19 июля.