«Морской Фасад» ищет партнеров для реконструкции морвокзала
Реконструировать Морской вокзал Смольный планирует по схеме государственно-частного партнерства. Об этом коммерческий директор АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад» Алексей Панфилов сообщил Фонтанке.
Будущий партнер получит в управление на длинный срок здание терминала и участки под застройку. Взамен он должен модернизировать вокзальные объект – залы ожидания, зоны таможенного досмотра и пограничного контроля, а также заменить авиационный трап на теле-трап.
На пока пустующих участках можно построить многофункциональный комплекс с гостиницей, апарт-отелем, бизнес-центром или конгрессно-выставочным комплексом общей площадью 10 тыс. кв. м.
По словам Панфилова, уже идут переговоры с рядом компаний, в том числе с девелоперами, работающими на рынке жилья.
Предположительно реконструкцию можно начать в 2021 году.
«Морской фасад» также намерен застраивать свои территории. В частности, на участке площадью 10 га между Мичманской улицей и проспектом Крузенштерна планируется построить Центр международного круизного туризма – с отелями и выставочными комплексами.
Начав переход на прямые договоры с жильцами в феврале 2018 года, ГУП «ТЭК СПб» на конец июня заключило 52 тыс. таких договоров в 429 многоквартирных домах. Это позволило увеличить платежи с 10-17% до 70-95%.
Работа идет не быстро, поскольку решение перейти на прямые договоры с поставщиками ресурсов принимает общее собрание собственников, под протокол. Или с инициативой выступает ГУП «ТЭК СПб» - при наличии подтвержденной задолженности.
Как подчеркивается в официальном сообщении ГУП, прямые договоры в том числе исключают нецелевое использование средств, чем порой грешат посредники – управляющие компании, ТСЖ и проч.
Адреса многоквартирных домов, перешедших на прямые договоры, опубликован на официальном сайте организации.