«Морской Фасад» ищет партнеров для реконструкции морвокзала
Реконструировать Морской вокзал Смольный планирует по схеме государственно-частного партнерства. Об этом коммерческий директор АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад» Алексей Панфилов сообщил Фонтанке.
Будущий партнер получит в управление на длинный срок здание терминала и участки под застройку. Взамен он должен модернизировать вокзальные объект – залы ожидания, зоны таможенного досмотра и пограничного контроля, а также заменить авиационный трап на теле-трап.
На пока пустующих участках можно построить многофункциональный комплекс с гостиницей, апарт-отелем, бизнес-центром или конгрессно-выставочным комплексом общей площадью 10 тыс. кв. м.
По словам Панфилова, уже идут переговоры с рядом компаний, в том числе с девелоперами, работающими на рынке жилья.
Предположительно реконструкцию можно начать в 2021 году.
«Морской фасад» также намерен застраивать свои территории. В частности, на участке площадью 10 га между Мичманской улицей и проспектом Крузенштерна планируется построить Центр международного круизного туризма – с отелями и выставочными комплексами.
Банк «Санкт-Петербург» предоставит Группе ЛСР 10,5 млрд рублей сроком на три года в рамках трех генеральных соглашений на финансирование текущей деятельности девелопера.
В частности, кредитную линию на 5 млрд рублей банк открывает для ООО «ЛСР. Строительство-СЗ», на 0,5 млрд рублей – для АО «ЛСР. Базовые», еще 5 млрд рублей – для головной компании ПАО «Группа ЛСР».
Суля по адресатам финансирования Группа ЛСР, работающая на рынках не только двух столиц, но также Ленинградской и Московской областях и Екатеринбурга, намерена наращивать объемы строительства в СЗФО, а также развивать производственные мощности.
Заместитель председателя правления банка «Санкт-Петербург» Вячеслав Ермолин подчеркивает: Группа ЛСР – многолетний партнер банка. Это далеко не первый кредит.