Динамика ипотечного кредитования идет в минус
При росте среднего чека ипотечных займов количество новых ипотечных кредитов снижаются, отмечают аналитики Объединенного Кредитного Бюро (ОКБ).
При этом, несмотря на сокращение количество новых кредитов в сегменте ипотечного заимствования, общее количество новых кредитов выросло за счет других сегментов: в июне – на 5%, за полугодие – на 10%.
В частности, в июне 2019 года количество новых ипотечных кредитов снизилось относительно июня прошлого года на 28%: выдано 80,86 тыс. ипотечных кредитов против 112,18 тыс. кредитов годом раньше. При этом средний чек кредита вырос на 10% - с 2,03 до 2,22 млн рублей, хотя объем кредитования сократился на 21% - с 227,16 млрд рублей до 179,71 млрд.
Аналогичная статистика наблюдается и по итогам первого полугодия: в первой половине года банки выдали 497,34 тыс. ипотечных кредитов на общую сумму более 1,10 трлн рублей, по итогам первого полугодия 2018-го - 615,38 тыс. кредитов на 1,22 трлн рублей. При росте среднего размера займа на 12%, с 1,98 до 2,21 млн рублей.
Всего в июне 2019 года банки выдали 3,15 млн новых кредитов на сумму более 709,75 млрд рублей, а за полугодие - 18,70 млн новых кредитов на 4,23 трлн рублей.
Поскольку ипотечное кредитование считается драйвером для первичного рынка жилья, отрицательная динамика заимствований – повод для тревоги. Стоит напомнить, что количество заемщиков сокращается на фоне вновь начавшегося снижения ставок.
Железнодорожный переезд на проспекте Энергетиков на участке от Яхтенной до Магнитогорской улиц – причину регулярных пробок, комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга планирует уширить до 15 октября 2020 года.
Об этом в ответе на запрос депутата Законодательного собрания Петербурга надежды Тихоновой сообщило руководство комитета.
Чиновники уточняют: согласно дорожной карте, разработанной вместе с РЖД, в перечне работ учтено переустройство инженерных коммуникаций в зоне дорожных работ за счет собственников сетей. Поэтому общая стоимость работ пока не известна, и дорожная карта еще не согласована.
Проезжая часть проспекта Энергетиков в районе железнодорожного переезда сужается до одной полосы, поэтому здесь регулярно возникают пробки. Другой дороги от жилмассива до ближайшей станции метро – «Ладожская», в округе нет.
Планы по улучшению ситуацию вынашивались еще в Ленинграде, затем – в Петербурге, однако кроме расселения домов для реконструкции участка трассы в конце 1980-х, ничего не произошло.