Минстрой предлагает давать деньги обманутым дольщикам застройщиков-банкротов вместо квартир
Минстрой РФ разработало и вынесло на всеобщее обсуждение проект постановления правительства РФ, согласно которому Фонд защиты дольщиков вправе не выделять средства на достройку незавершенных объектов – ограничиться компенсацией обманутым гражданам. Документ касается случаев, если застройщик – банкрот.
Общественное обсуждение проекта правительственного постановления продлится до 6 августа, сообщает портал ЕРЗ.
Фонд защиты дольщиков сможет отказаться от финансирования достройки в целом ряде случаев: если пострадавшим дольщикам надо выплатить меньше или столько же денег, сколько потребует на завершение объекта; если на достройку объекта потребуется больше трех лет и если в регионе сформирован местный фонд защиты дольщиков.
Чтобы выбрать форму помощи дольщикам, Фонду предстоит учесть сведения, размещение в Единой информационной системе. Например, сформирован ли уже реестр требований к застройщику-банкроту, каков размер этих требований, известна ли стоимость земли, какова степень готовности незавершенного объекта и т.д.
Компания H+H Россия («Эйч плюс Эйч») увеличивает свой вклад в сбережение природы – наращивает программу рециклинга тары – деревянных поддонов, используемых для перевозки газобетона.
Сегодня H+H – единственный производитель автоклавного газобетона в Петербурге и Ленобласти, выступивший с подобной программой, направленной на сохранение экологии региона.
Повторно использованы, по подсчетам компании, уже 28 тыс. паллет, в том числе 6,5 тыс. – в первой половине 2019 года. Предположительно от вырубки спасены 6-8 тыс. деревьев.
Пока доля возвратной тары составляет 9%, но в 2020 году компания планирует увеличить долю возвратов до 12%.
В большинстве случаев паллеты возвращают корпоративные клиенты – от 200 до 800 единовременно.
Цена выкупа поддонов H+H – договорная. Выкупу подлежат только фирменные поддоны компании, но и их повторное применение возможно только в производственном цикле H+H. Цена зависит в том числе от того, кто именно несет затраты на транспортировку паллет на склад.
Если покупатели стройматериалов нередко просто утилизируют поддоны, то в H+H заинтересованы в их полном рециклинге и экономической выгоде для всех участников процесса. Ведь чем больше поддонов в хорошем состоянии вернутся на завод, тем больше дополнительной прибыли за них получит клиент, а производитель, в свою очередь, больше сэкономит на производстве новых паллет, указано в сообщении компании.