Руководитель Дирекции по сохранению объектов культурного наследия в Ленобласти задержан за прегрешения прошлых лет
Сегодня сотрудники регионального Управления ФСБ задержали руководителя Дирекции по сохранению объектов культурного наследия Алексея Бирюкова по уголовному делу, возбужденному по факту мошеннического хищения средств при ремонте Интендантских складов Петербургской консерватории.
По данным 47news, пока Бирюков задержан на двое суток, завтра суд определит меру пресечения.
Следственная служба УФСБ возбудила уголовное дело по ч. 4 ст. 159 УК - мошенничество в особо крупном размере. В квартире подозреваемого и в его рабочем кабинете прошли обыски.
Уголовное дело возбуждено в 2017 году. Компания «Ремстройфасад» с 2014 года успешно выигрывала конкурсы Федерального государственного казенного учреждения «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» Минкультуры РФ на ремонт Интендантских складов на улице Глинки, 2 в Петербурге, принадлежащих Консерватории. Однако после подрядчика пришлось искать компании, которые могли бы исправить выполненный (или не выполненный) ремонт. Соответственно, расходы Минкультуры увеличились.
Как ранее сообщали СМИ, действительно, ремонт был выполнен не везде - сотрудник технического надзора по инженерным системам Северо-Западной дирекции был оштрафован за приемку невыполненных работ.
В период конкурсов Бирюков занимал должность заместителя директора Северо-Западной дирекции.
По некоторым данным, компания «Ремстройфасад» получала контракты на 480 млн рублей и на 900 млн рублей. После расторжения контракта дирекция вновь искала подрядчика с ценой контракта 262 млн рублей.
Принятый Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года – большой шаг вперед, однако рынок инфраструктурных транспортных проектов по-прежнему узок – не достает подготовленных проектов.
Таково мнение генерального директора компании IC Ictas Insaat в России и СНГ Игоря Коваля, прозвучавшее на конференции «Приоритетные проекты развития транспортной инфраструктуры».
Он полагает, что достаточное количество подготовленных проектов позволило бы правительству определиться с бюджетным объемом финансирования, банкам – также с объемом и стоимостью финансирования, строителям и инвесторам – с форматом участия в проекте. Подрядные организации тоже заинтересованы в информации о сроках проектов.
Коваль добавил: «Существенным подспорьем для сокращения сроков запуска проектов и повышения концентрации постоянно-действующих игроков на инфраструктурном рынке стало бы создание открытой базы данных о сроках, стоимости, и иных параметрах проектов, что позволяло бы повысить прозрачность управления проектом и обеспечить наибольшую эффективность. Считаем, что институцианализация процесса подготовки и обсуждения будет способствовать подготовке большего количества проектов».
Также участники рынка полагают необходимой актуализировать существующую методику расчета и использования в дорожном строительстве инертных материалов: зачастую сметы на дорожное строительство рассчитываются по устаревшим формулам. Кроме того, необходимо в корректировке нуждаются действующие правила формирования казначейского финансового обеспечения контракта на проведение дорожных работ.