В развитие системы теплоснабжения Калининского района ГУП «ТЭК СПб» вложит 1,2 млрд рублей
Эти средства предназначены для реконструкции 14-ти объектов теплоснабжения (котельных и ЦТП) и реконструкцию почти 25 км тепловых сетей до конца 2019 года.
Как подсчитали в компании, это шестая часть из запланированного общего объема перекладки сетей (145 км) в текущем году.
Сейчас переложена половина сетей в районе – 13,5 км. Перекладка сетей будет завершена на проблемных объектах: в кварталах 38-38А и 35-36 севернее Муринского ручья.
Кроме того, ГУП «ТЭК СПб» по результатам плановых гидравлических испытаний обнаружило 31 дефект, которые также исправляются в ходе ремонта.
Как отмечено в сообщении пресс-службы организации, удельная повреждаемость теплосетей в районе находится на уровне среднегородского - 0,9 дефекта на километр.
В Калининском районе ГУП «ТЭК СПб» эксплуатирует 13 котельных и 548 км тепловых сетей, 127 км из которых – магистральные инженерные коммуникации. К сетям предприятия подключено свыше 1800 зданий (подключенная нагрузка – 1064 Гкал/час). В перспективе планируется подключить дополнительных абонентов к мощностям порядка 363 Гкал/час.
Принятый Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года – большой шаг вперед, однако рынок инфраструктурных транспортных проектов по-прежнему узок – не достает подготовленных проектов.
Таково мнение генерального директора компании IC Ictas Insaat в России и СНГ Игоря Коваля, прозвучавшее на конференции «Приоритетные проекты развития транспортной инфраструктуры».
Он полагает, что достаточное количество подготовленных проектов позволило бы правительству определиться с бюджетным объемом финансирования, банкам – также с объемом и стоимостью финансирования, строителям и инвесторам – с форматом участия в проекте. Подрядные организации тоже заинтересованы в информации о сроках проектов.
Коваль добавил: «Существенным подспорьем для сокращения сроков запуска проектов и повышения концентрации постоянно-действующих игроков на инфраструктурном рынке стало бы создание открытой базы данных о сроках, стоимости, и иных параметрах проектов, что позволяло бы повысить прозрачность управления проектом и обеспечить наибольшую эффективность. Считаем, что институцианализация процесса подготовки и обсуждения будет способствовать подготовке большего количества проектов».
Также участники рынка полагают необходимой актуализировать существующую методику расчета и использования в дорожном строительстве инертных материалов: зачастую сметы на дорожное строительство рассчитываются по устаревшим формулам. Кроме того, необходимо в корректировке нуждаются действующие правила формирования казначейского финансового обеспечения контракта на проведение дорожных работ.