Ремонт Комендантского проспекта поэтапно перекроет движение транспорта
На разных участках Комендантского проспекта с 3 августа по 30 августа будет перекрываться движение транспорта: АО «ВАД» приступило к ремонту проспекта.
Протяженность участка от Комендантской площади до Нижне-Каменской улицы – 2,8 км. Предстоит отремонтировать 94,72 тыс. кв. м на проезжей части и 2,83 тыс. кв. м тротуаров.
Стоимость работ - 185,67 млн рублей.
Ремонт участка Комендантского проспекта входит в состав лота «Северо-Западный административный район», который ВАД выиграла на торгах. Цена контракта – 810 млн рублей.
Всего в Петербурге в теплый сезон 2019 года планировалось отремонтировать 132 км дорожного полотна общей площадью 2,4 млн кв. м – 127 адресов.
Изначально на программу 2019 года планировалось выделить 5 млрд рублей, однако уже летом Смольный решил добавить 2,4 млрд рублей на ремонт дорог. Как сообщал КРТИ, средства будут перераспределены в рамках городской адресно-инвестиционной программы, в частности, будут отобраны с объектов капстроительства, в том числе проблемных, где пока не выкуплена земля.
Компания H+H Россия («Эйч плюс Эйч») увеличивает свой вклад в сбережение природы – наращивает программу рециклинга тары – деревянных поддонов, используемых для перевозки газобетона.
Сегодня H+H – единственный производитель автоклавного газобетона в Петербурге и Ленобласти, выступивший с подобной программой, направленной на сохранение экологии региона.
Повторно использованы, по подсчетам компании, уже 28 тыс. паллет, в том числе 6,5 тыс. – в первой половине 2019 года. Предположительно от вырубки спасены 6-8 тыс. деревьев.
Пока доля возвратной тары составляет 9%, но в 2020 году компания планирует увеличить долю возвратов до 12%.
В большинстве случаев паллеты возвращают корпоративные клиенты – от 200 до 800 единовременно.
Цена выкупа поддонов H+H – договорная. Выкупу подлежат только фирменные поддоны компании, но и их повторное применение возможно только в производственном цикле H+H. Цена зависит в том числе от того, кто именно несет затраты на транспортировку паллет на склад.
Если покупатели стройматериалов нередко просто утилизируют поддоны, то в H+H заинтересованы в их полном рециклинге и экономической выгоде для всех участников процесса. Ведь чем больше поддонов в хорошем состоянии вернутся на завод, тем больше дополнительной прибыли за них получит клиент, а производитель, в свою очередь, больше сэкономит на производстве новых паллет, указано в сообщении компании.