Готова шестая очередь ЖК «Солнечный город» на проспекте Ветеранов
Компания «Сэтл Инвест», структура холдинга Setl Group сдала в эксплуатацию шестую очередь жилого комплекса комфорт-класса «Солнечный город» в Красносельском районе Петербурга.
Дома получила адреса на проспекте Ветеранов: дом 173, корпус 7 и дом 175, корпус 4.
Построены два одинаковых 12-этажных корпуса – каждый площадью 78 тыс. кв. м, в каждом разместились по 1297 квартир и паркинг на 300 автомобилей. Квартиры передаются покупателям с полной отделкой.
Прилегающая территория благоустроена, оборудована детскими и спортивными площадками.
Вместе с домами шестой очереди сейчас готовы и заселены или заселяются девять больших корпусов. В первых этажах некоторых уже открылись магазины, аптеки и кафе. Работают школа и детские сады. Во дворах высажено более 4,5 тыс. деревьев и кустарников. Кроме того, организован парк отдыха площадью 50 тыс. кв. м с прогулочными дорожками и разными тематическими зонами, в том числе игровой и спортивной.
«Солнечный город» возводится на площади 185 га. Общая площадь превысит 1 млн кв. м. Строительство разбито на десять очередей. Разные кварталы будут застроены домами разной высоты – от высотных до индивидуальных. Также в проекта запланированы 13 детских садов, пять школ, детская школа искусств, две поликлиники, два спортивных комплекса с бассейнами, магазины и торгово-развлекательные комплексы.
Эксклюзивный брокер проекта - «Петербургская Недвижимость».
В столице Республики Карелия на дорогах укладывается современный щебеночно-мастичный асфальт. Непривычный вид асфальта смутил местных жителей – они усомнились в прочности и долговечности покрытия.
Замглавы Петрозаводска Юлия Мизинкова на своей странице «ВКонтакте» успокоила горожан. «Предусмотрена укладка верхнего слоя щебеночно-мастичным асфальтом, а не привычной асфальтобетонной смесью. В составе ЩМА повышенное содержание щебня крупной фракции. При укладке смесь образует структурный каркас из щебня, распределяющий нагрузку по конструкции, что делает его прочнее и износоустойчивее, придает шероховатость, увеличивая сцепление с шинами автомобилей и уменьшая тормозной путь», - пояснила она.
Состав ЩМА включает какой-либо минеральный материал (щебень, песок, минеральный порошок), вяжущий битумный компонент и стабилизирующую добавку.
ЩМА укладывают даже на рулежные дорожки аэродоромов.
Как отметила Мизинкова, ЩМА имеет целый ряд преимуществ, в том числе гораздо большую водонепроницаемость и повышенную сопротивляемость образованию трещин. «Все то, что необходимо в наших погодных условиях и высокой интенсивности движения», - резюмировала она.