Ремонт путепровода КАД над проспектом Культуры повторно продлен
Движение по путепроводу КАД, проходящего над проспектом Культуры, остается наполовину перекрытым до 1 августа – после вскрытия асфальта выяснилось, что объем работ будет больше запланированного ранее.
Бетонные работы полосы безопасности и первой полосы на внутреннем кольце КАД идут круглосуточно, однако сроки все равно сдвигаются.
Сначала ремонт нельзя было начинать из-за проведения ПМЭФ. Когда они начались, завершить их предполагалось 10 июля, однако из-за сильных дождей ремонт решено было продлить до 22 июля.
Пока работы не завершатся, первая полоса и полоса безопасности внутреннего кольца КАД останутся перекрытыми для проезда, а на прочих участках скорость движения по-прежнему ограничена до 50 км/час, сообщает ФКУ Упрдор «Северо-Запад».
Принятый Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года – большой шаг вперед, однако рынок инфраструктурных транспортных проектов по-прежнему узок – не достает подготовленных проектов.
Таково мнение генерального директора компании IC Ictas Insaat в России и СНГ Игоря Коваля, прозвучавшее на конференции «Приоритетные проекты развития транспортной инфраструктуры».
Он полагает, что достаточное количество подготовленных проектов позволило бы правительству определиться с бюджетным объемом финансирования, банкам – также с объемом и стоимостью финансирования, строителям и инвесторам – с форматом участия в проекте. Подрядные организации тоже заинтересованы в информации о сроках проектов.
Коваль добавил: «Существенным подспорьем для сокращения сроков запуска проектов и повышения концентрации постоянно-действующих игроков на инфраструктурном рынке стало бы создание открытой базы данных о сроках, стоимости, и иных параметрах проектов, что позволяло бы повысить прозрачность управления проектом и обеспечить наибольшую эффективность. Считаем, что институцианализация процесса подготовки и обсуждения будет способствовать подготовке большего количества проектов».
Также участники рынка полагают необходимой актуализировать существующую методику расчета и использования в дорожном строительстве инертных материалов: зачастую сметы на дорожное строительство рассчитываются по устаревшим формулам. Кроме того, необходимо в корректировке нуждаются действующие правила формирования казначейского финансового обеспечения контракта на проведение дорожных работ.