«Обходишь» 214-й закон? Плати штраф!
В Госдуму внесены новые поправки в закон о долевом строительстве, сообщают «Ведомости». Их авторы – депутаты Валерий Рязанский, зампред бюджетного комитета Александр Коган, член Совфеда Светлана Орлова и другие - предлагают жестко запретить привлечение средств не по правилам закона о долевом строительстве 3 214-ФЗ. По их мнению, за нарушение закона должны взиматься штрафы: до 50 тысяч рублей — для должностных лиц и до 1 млн рублей — для компаний.
В пояснительной записке авторы поправок объясняют, что закон № 214 настолько жесток, что по договорам долевого строительства на рынке продается всего 10% жилья, остальное — через договоры соинвестирования о предварительной купле-продаже или через куплю-продажу векселя с его погашением за счет квартиры. Эти договоры плохо защищают граждан-инвесторов, а сейчас у строителей непросто с финансами, так что может возникнуть новая волна обманутых дольщиков.
«Приманка для застройщиков», приготовленная депутатами, — освобождение застройщика. работающего по закону № 214, от НДС. Потери бюджета от этой меры депутаты оценили в 7,2 млрд рублей. За счет роста налога на прибыль в бюджет вернется 1,7 млрд рублей, а за счет пошлины на регистрацию договоров участия (для граждан — 500 рублей, для фирм — 7500 рублей) — 1,3 млрд рублей. Итоговая потеря — 4,2 млрд рублей. Бюджет этой суммы не заметит, а для строителей она существенна, говорит А.Коган.
Как узнали «Ведомости», в правительстве говорят, что к ним законопроект еще не поступал, но предполагают, что правительство будет против льготы по НДС. Высокопоставленный чиновник Минрегиона высказался против шлифовки закона о долевом строительстве: «Надо уходить от долевого строительства к системе покупки и продажи готовых квартир». Однако авторы поправок получили неформальное одобрение своих идей у Минфина, Минрегиона и Минюста, возражает источник, близкий к одному из авторов поправок.
Комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Правительства Санкт-Петербурга разработал и представил на обсуждение научной сообщества и заинтересованной общественности Концепцию по снижению уровня шума на территории Санкт-Петербурга. Актуальность проблемы шумового воздействия, обусловленной резким умножением парка автотранспорта и ростом грузооборота петербургского Морского порта на население мегаполиса, в ближайшие годы будет только возрастать, считает зампред комитета Николай Сорокин.
Сегодня, по данным комитета, количество горожан, проживающих в жилых домах, не отвечающих санитарно-гигиеническим нормативам по транспортному шуму, превышает 50%. Основными источниками шумового воздействия на территории города являются: автотранспорт, железнодорожный транспорт, авиатранспорт, строительная техника, промышленные предприятия и площадки, инженерное оборудование зданий (в т.ч. вентиляционные системы). Реализация Генерального плана Санкт-Петербурга не предусматривает никаких мероприятий по снижению шумового воздействия от стационарных и передвижных источников, по защите жилой застройки шумозащитными экранами, формированию буферных зеленых зон, напоминают разработчики. В то же время полномочия городских властей ограничиваются проведением мониторинга и устранением источников шума.
Согласно концепции предполагается разработать правовые механизмы «шумозащитной политики», усовершенствовать мониторинг, разработать план по снижению уровня шума от транспорта на территории сложившейся застройки а также на территории вновь проектируемых районов путем реализации строительно-акустических, архитектурно-планировочных, технических мероприятий. Кроме того, на территории Петербурга планируется создание «зон акустического благополучия» и другие меры.
Замечания и предложения, поступившие в ходе обсуждения концепции, будут рассматриваться специалистами и помогут оптимизировать подготовку Концепции с учетом мнения всех слоев городского сообщества, говорится в сообщении пресс-службы комитета.