Госдума изгоняет микрофинансовые организации с ипотечного рынка
Госдума в третьем чтении приняла законопроект, запрещающий частным микрофинансовым организациям (МФО) выдавать займы гражданам под залог жилья. Закон вступит в силу 1 октября 2019 года – в основной части.
Законопроект разработан по поручению спикера Совета Федерации Валентины Матвиенко.
Цель документа – сократить мошенничество на рынке жилья. МФО теперь не имеют права выдавать займы под залог хоть целой квартиры, хоть доли, хоть договора долевого участия.
Исключение составят МФО, учредителями, акционерами или участниками которых выступают госорганы или муниципалитеты, сообщает РИА Новости.
Закон также устанавливает требования к размеру собственных средств МФО – минимум 5 млн рублей. Разме собственных средств можно наращивать постепенно, но к 1 июля 2020 года он должен быть не менее 1 млн рублей, затем каждый год вырастать еще на 1 млн, чтобы к 1 июля 2024 года достичь 5 млн рублей.
«Устанавливаются более жесткие требования к деловой репутации, квалификации менеджмента и владельцев микрокредитных компаний по аналогии с требованиями к менеджменту микрофинансовых компаний, кредитных, страховых организаций. Результатом должно стать повышение качества управления и прозрачности структуры в целом», - ранее комментировал первый зампредседателя комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Николай Журавлев.
Кроме того, в некоторыми ограничениями, но МФО получат право идентифицировать клиентов через государственные информационные системы.
Ранее депутаты отлучили МФО от материнского капитала.
Принятый Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года – большой шаг вперед, однако рынок инфраструктурных транспортных проектов по-прежнему узок – не достает подготовленных проектов.
Таково мнение генерального директора компании IC Ictas Insaat в России и СНГ Игоря Коваля, прозвучавшее на конференции «Приоритетные проекты развития транспортной инфраструктуры».
Он полагает, что достаточное количество подготовленных проектов позволило бы правительству определиться с бюджетным объемом финансирования, банкам – также с объемом и стоимостью финансирования, строителям и инвесторам – с форматом участия в проекте. Подрядные организации тоже заинтересованы в информации о сроках проектов.
Коваль добавил: «Существенным подспорьем для сокращения сроков запуска проектов и повышения концентрации постоянно-действующих игроков на инфраструктурном рынке стало бы создание открытой базы данных о сроках, стоимости, и иных параметрах проектов, что позволяло бы повысить прозрачность управления проектом и обеспечить наибольшую эффективность. Считаем, что институцианализация процесса подготовки и обсуждения будет способствовать подготовке большего количества проектов».
Также участники рынка полагают необходимой актуализировать существующую методику расчета и использования в дорожном строительстве инертных материалов: зачастую сметы на дорожное строительство рассчитываются по устаревшим формулам. Кроме того, необходимо в корректировке нуждаются действующие правила формирования казначейского финансового обеспечения контракта на проведение дорожных работ.