Госдума изгоняет микрофинансовые организации с ипотечного рынка
Госдума в третьем чтении приняла законопроект, запрещающий частным микрофинансовым организациям (МФО) выдавать займы гражданам под залог жилья. Закон вступит в силу 1 октября 2019 года – в основной части.
Законопроект разработан по поручению спикера Совета Федерации Валентины Матвиенко.
Цель документа – сократить мошенничество на рынке жилья. МФО теперь не имеют права выдавать займы под залог хоть целой квартиры, хоть доли, хоть договора долевого участия.
Исключение составят МФО, учредителями, акционерами или участниками которых выступают госорганы или муниципалитеты, сообщает РИА Новости.
Закон также устанавливает требования к размеру собственных средств МФО – минимум 5 млн рублей. Разме собственных средств можно наращивать постепенно, но к 1 июля 2020 года он должен быть не менее 1 млн рублей, затем каждый год вырастать еще на 1 млн, чтобы к 1 июля 2024 года достичь 5 млн рублей.
«Устанавливаются более жесткие требования к деловой репутации, квалификации менеджмента и владельцев микрокредитных компаний по аналогии с требованиями к менеджменту микрофинансовых компаний, кредитных, страховых организаций. Результатом должно стать повышение качества управления и прозрачности структуры в целом», - ранее комментировал первый зампредседателя комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Николай Журавлев.
Кроме того, в некоторыми ограничениями, но МФО получат право идентифицировать клиентов через государственные информационные системы.
Ранее депутаты отлучили МФО от материнского капитала.
Железнодорожный переезд на проспекте Энергетиков на участке от Яхтенной до Магнитогорской улиц – причину регулярных пробок, комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга планирует уширить до 15 октября 2020 года.
Об этом в ответе на запрос депутата Законодательного собрания Петербурга надежды Тихоновой сообщило руководство комитета.
Чиновники уточняют: согласно дорожной карте, разработанной вместе с РЖД, в перечне работ учтено переустройство инженерных коммуникаций в зоне дорожных работ за счет собственников сетей. Поэтому общая стоимость работ пока не известна, и дорожная карта еще не согласована.
Проезжая часть проспекта Энергетиков в районе железнодорожного переезда сужается до одной полосы, поэтому здесь регулярно возникают пробки. Другой дороги от жилмассива до ближайшей станции метро – «Ладожская», в округе нет.
Планы по улучшению ситуацию вынашивались еще в Ленинграде, затем – в Петербурге, однако кроме расселения домов для реконструкции участка трассы в конце 1980-х, ничего не произошло.