Смольный не согласен с целевыми показателями нацпроекта по расселению аварийного жилья
Власти Петербурга убеждены, что целевой показатель нацпроекта «Жилье и городская среда» для города в два раза завышен: по указанию Минстроя РФ, к 2024 году предстоит расселить 434 тыс. кв. м аварийного жилья.
Вчера на заседании городского правительства председатель комитета по экономической политике и стратегическому планированию Валерий Москаленко заявил, что целевой показатель не может быть эффективным при таких объемах.
И вообще, нельзя так в лоб подходить к исполнению нацпроекта в разных регионах – везде есть своя специфика. В частности, в Петербурге аварийные дома располагаются в том числе в историческом центре, и их необходимо, по мнению Москаленко, выделить в самостоятельное направление. Об этом сейчас Смольный ведет переговоры с Минстроем РФ.
С начала года в Петербурге расселено, по официальным данным, 433,7 кв. м аварийного жилья.
До конца года врио губернатора Александр Беглов, между тем, обещал переселить жителей 18-ти аварийных домов - 474 человека. На их расселение вы бюджете выделено 290 млн рублей.
Кстати, по программе расселения аварийного жилья на 2018-2019 годы, утвержденной в начале прошлого года, расселить предполагалось 194 человека из восьми аварийных домов.
Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) предложило сократить стандартный размер места на автомобильной парковке.
Как заявил руководитель проектно-технического комитета «Удобная дорога» при Росстандарте Александр Шумский, конечная цель – увеличить количество парковочных мест на узких дорогах, а также пересадить граждан в малолитражные автомобили.
По действующему стандарту, размер парковочного места для легковой машины - 5,3Х2,5 метра. Росстандарт предлагает сократить эти размеры примерно на 0,5 метра – в зависимости от угла, под которым парковка расположена относительно проезжей части.
Ожидается, что стандарт будет утвержден в ноябре 2019 года. Однако, как выяснили СМИ, опрашивая участников рынка, не факт, что он будет принят.
Мнения по поводу «уплотнительного» стандарта расходятся. Так, глава Федерации автовладельцев России поддержал введение нового стандарта, а заместитель председателя Госдумы по законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков выступил против.
По его мнению, есть риск большого количества мелких аварий – на парковках, в том числе с участием новичков за рулем. также депутат предположил, что главная цель другая – собрать побольше денег с автомобилистов.