Смольный не согласен с целевыми показателями нацпроекта по расселению аварийного жилья
Власти Петербурга убеждены, что целевой показатель нацпроекта «Жилье и городская среда» для города в два раза завышен: по указанию Минстроя РФ, к 2024 году предстоит расселить 434 тыс. кв. м аварийного жилья.
Вчера на заседании городского правительства председатель комитета по экономической политике и стратегическому планированию Валерий Москаленко заявил, что целевой показатель не может быть эффективным при таких объемах.
И вообще, нельзя так в лоб подходить к исполнению нацпроекта в разных регионах – везде есть своя специфика. В частности, в Петербурге аварийные дома располагаются в том числе в историческом центре, и их необходимо, по мнению Москаленко, выделить в самостоятельное направление. Об этом сейчас Смольный ведет переговоры с Минстроем РФ.
С начала года в Петербурге расселено, по официальным данным, 433,7 кв. м аварийного жилья.
До конца года врио губернатора Александр Беглов, между тем, обещал переселить жителей 18-ти аварийных домов - 474 человека. На их расселение вы бюджете выделено 290 млн рублей.
Кстати, по программе расселения аварийного жилья на 2018-2019 годы, утвержденной в начале прошлого года, расселить предполагалось 194 человека из восьми аварийных домов.
Поскольку в Петербурге более 100 км трамвайных путей требуют замены, Смольный принимает трехлетнюю адресную программу ремонта с ежегодным объемом финансирования в 0,5 млрд рублей.
Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на начальника отдела ремонта дорог комитета по развитию транспортной инфраструктуры города Николая Рыжова.
По его данным, длина петербургских трамвайных линий составляет 228 км, из которых 100 км необходимо заменить.
«В ближайшие три года планируем привести в нормативное состояние трамвайные линии на проспекте Солидарности, проспекте Просвещения, проспекте Стачек, на Кронштадтской улице, Выборгском шоссе и других участках», - заявил Рыжов.
Сейчас идет ремонт на Среднеохтинском проспекте, до конца года начнется ремонт на проспекте Энгельса.
По состоянию на 2002 год в городе было 600 км путей. Но если в Европе этот вид общественного транспорта признан экологически приемлемым, и в городах развивается трамвайная сеть, в годы губернаторства Валентины Матвиенко трамвайная сеть значительно сократилась: шумный это был транспорт, мешающий разгоняться автомобилям.