Росстандарт грезит о тесных парковках, уставленных малолитражками
Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) предложило сократить стандартный размер места на автомобильной парковке.
Как заявил руководитель проектно-технического комитета «Удобная дорога» при Росстандарте Александр Шумский, конечная цель – увеличить количество парковочных мест на узких дорогах, а также пересадить граждан в малолитражные автомобили.
По действующему стандарту, размер парковочного места для легковой машины - 5,3Х2,5 метра. Росстандарт предлагает сократить эти размеры примерно на 0,5 метра – в зависимости от угла, под которым парковка расположена относительно проезжей части.
Ожидается, что стандарт будет утвержден в ноябре 2019 года. Однако, как выяснили СМИ, опрашивая участников рынка, не факт, что он будет принят.
Мнения по поводу «уплотнительного» стандарта расходятся. Так, глава Федерации автовладельцев России поддержал введение нового стандарта, а заместитель председателя Госдумы по законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков выступил против.
По его мнению, есть риск большого количества мелких аварий – на парковках, в том числе с участием новичков за рулем. также депутат предположил, что главная цель другая – собрать побольше денег с автомобилистов.
ФГБУ «Центральное жилищно-коммунальное управление» Минобороны РФ по итогам первой половины 2019 года признано крупнейшим должником по оплате электроэнергии в Петербурге и Ленобласти.
Далее в анти-рейтинге, составленном АО «Петербургская сбытовая компания», следуют ОАО «Объединенная энергетическая компания», АО «Главное управление обустройства войск», ООО «Леноблптицепром» вместе с ОАО «Птицефабрика Ударник», АО «Объединенная сбытовая компания».
ЦЖКУ Минобороны имеет долги разных размеров, начиная с 2017 года. В некоторые периоды они достигали 0,5 млрд рублей. Долги приходится взыскивать через суд, поскольку гарантий оплаты учреждение пре предоставляет, а платит нерегулярно. В 2019 году АО «ПСК» уже предъявило к ФГБУ «ЦЖКУ» 131 исковое заявление.
Сетевая «Объединенная энергетическая компания» - на второй позиции анти-рейтинга. Комитет по тарифам Ленобласти отнял у компании статус сетевой организации на территории Ленинградской области, и она оспаривает это решение.
По договору между ОЭК и ПСК первая должна оплачивать второй потери в энергосетях. Но компании не сошлись во взглядах на ситуацию, и с 2017 года выясняют отношения в судах. Тем временем копится долг, поскольку ОЭК перестала оплачивать счета. Сейчас задолженность достигла 211,6 млн рублей, которые ПСК взыскивает через суд.
Долги прочих участников топ-5 злостных неплательщиков также взыскиваются по суду, в том числе через банкротство и претензионно-исковую работу.