Испытание теплосетей в Василеостровском районе обернулось уже тремя авариями
А впереди еще день испытаний. «Теплосеть Петербурга» 23 и 24 июля проводит испытания сетей в Василеостровском районе. Только сегодня зафиксированы три прорыва, ремонтом которых уже занимаются сотрудники компании.
Прорыв на 11-й линии В.О., 12 локализован.
Прорыв на Большом проспекте В.О., где фонтан забил возле дома 89, идут ремонтные работы. Во время аварии пострадали несколько автомобилей – компания-испытатель обещает возместить полученный ущерб.
Чтобы ликвидировать фонтан на 6-й линии В.О., аварийные бригады включили насосы. Фонтан, скорее, гейзер, пробил тротуар и довольно скоро образовал масштабную лужу. Видео размещено в соцсетях.
23 июля в ходе подготовки к отопительному сезону был выявлен дефект на магистрали в районе дома 23-25 по 6-й линии Васильевского острова, подтверждает пресс-служба «Тпелосети».
Кроме того, в компании подчеркивают: температура воды в прорывах не превышала 35 градусов.
Ремонт сетей в районе прорывов проводится немедленно. Ущерб пострадавшим компания обещает возместить.
Остается радоваться, что все случилось летом.
В столице Республики Карелия на дорогах укладывается современный щебеночно-мастичный асфальт. Непривычный вид асфальта смутил местных жителей – они усомнились в прочности и долговечности покрытия.
Замглавы Петрозаводска Юлия Мизинкова на своей странице «ВКонтакте» успокоила горожан. «Предусмотрена укладка верхнего слоя щебеночно-мастичным асфальтом, а не привычной асфальтобетонной смесью. В составе ЩМА повышенное содержание щебня крупной фракции. При укладке смесь образует структурный каркас из щебня, распределяющий нагрузку по конструкции, что делает его прочнее и износоустойчивее, придает шероховатость, увеличивая сцепление с шинами автомобилей и уменьшая тормозной путь», - пояснила она.
Состав ЩМА включает какой-либо минеральный материал (щебень, песок, минеральный порошок), вяжущий битумный компонент и стабилизирующую добавку.
ЩМА укладывают даже на рулежные дорожки аэродоромов.
Как отметила Мизинкова, ЩМА имеет целый ряд преимуществ, в том числе гораздо большую водонепроницаемость и повышенную сопротивляемость образованию трещин. «Все то, что необходимо в наших погодных условиях и высокой интенсивности движения», - резюмировала она.