В рамках развития Музея Мирового океана согласован ремонт причала на набережной Петра Великого
Эксперты Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России согласовали расходы на капитальный ремонт участка причала от набережной Петра Великого до двухъярусного моста, где затем встанет на якорь один из экспонатов калининградского Музея Мирового океана – единственное рыболовное судно-музей «СРТ-129».
Сейчас уникальный для Росси комплексный морской музей расширяется – идет строительство нового корпуса «Планета Океан». Планируется, что подрядная компания «Строймонолитсервиc» завершит строительство корпуса поздней осенью, а отделочные работы закончатся к середине 2020 года.
Ремонт причала – также часть проекта по расширению музейной экспозиции. Проект предполагает ремонт верхнего строения причала со стоянкой «СРТ-129», для которого после обследования конструкций причала будет установлено персональное швартовое устройство.
Протяженность участка причала – 134 метра, площадь – 3,2 тыс. кв. м.
Прошли очередные испытания стеклокомпозитных люков смотровых колодцев, которые ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» рассматривает в качестве альтернативы чугунным. Хотя испытания признаны успешными, вопросы к новым материалам остаются.
Испытания прошли в профильной лаборатории «Механическая лаборатория им. проф. Н.А. Белелюбского» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I. Материал проверен на сопротивление ползучести, водостойкость, стойкость к воздействию дизельного топлива и проч.
Не то чтобы чугунные крышки требуют замены из-за плохих эксплуатационных свойств – просто их похищают все чаще. Поэтому «Водоканал СПб» ищет материал, который бы заменил чугун, а изготовленные крышки проверены на извлекаемость.
Как сообщает пресс-служба монополитса, в независимых лабораториях в присутствии технических специалистов предприятия уже проводилиси испытания люков смотровых колодцев из полимерно-песчаных, стеклокомпозитных, железобетонных и других материалов. Их результаты были признаны неудовлетворительными.
В то же время специалистов Водоканала остаются вопросы относительно практического применения нового оборудования. Например, если для поиска чугунных крышек под снегом можно применить металлоискатель, то не ясно, с помощью какого прибора можно обнаружить крышки из композитных материалов.
Кстати, с аналогичной проблемой сталкивалось ГУП «ТЭК СПб». По данным компаний, только за 2017 год в городе украдено около 900 крышек. Ущерб от краж оценивается в миллионы рублей.