Завершено строительство школы в Озерках ценой в 800 млн рублей
Школа в квартале 25А Шувалово-Озерки, строительство которой велось с 2008 года, завершена: компания «Норд-Строй» получила разрешение на ввод. За время строительства в объект вложено примерно 800 млн рублей.
Школа на 550 учеников располагается в квартале, ограниченном улицами Кустодиева и Руднева и Поэтическим бульваром, рядом с ЖК «Лондон-парк».
Заказчиком последнего этапа выступило СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции», объявившее год назад торги на завершение школы со стартовой ценой 498,5 млн рублей. Готовность здания оценивалась в 35%.
Компания «Норд-Строй» стала третьим подрядчиком на объекте – до этого здесь десять лет работала компания «Инженерные экосистемы», потом два года - ООО «Ленстройремонт». Контракты расторгались из-за срыва сроков строительства.
Среди статей расходов за истекшее время – подключения к сетям, корректировка проектов и проч.
Как сообщает комитет по строительству Петербурга, сейчас построено четырехэтажное здание площадью 4,6 тыс. кв. м с двумя бассейнами, двумя спортзалами, кружковыми комнатами.
Первого сентября школа примет детей.
На фото: Состояние объекта в июле 2017 года
Правительство РФ получило поручение президента Владимира Путина до 1 декабря 2019 года найти способы, которые бы остановили рост цен на битум, обеспечить равномерные закупки в течение года и организовать зимнее хранение.
Эти меры должны положительно повлиять на сезонный процесс ремонта дорог.
Поручение дано по итогам заседания Госсовета 26 июня 2019 года по вопросам развития сети автомобильных дорог и обеспечения безопасности дорожного движения, указано на сайте Кремля.
Как пояснил на заседании Госсовета губернатор Республики Бурятия Алексей Цыденов, проводивший анализ ситуации, битума в стране производится с избытком: расчетная потребность в битуме к 2024 году – 9 млн тонн, объем производства – 11,7 млн тонн. Однако, полагает Цыденов, спрос можно закрыть только при равномерном производстве битума в течение всего года. «И эти производственные мощности касаются всех марок битума: дорожного, кровельного и строительного. Соответственно, для исключения дефицита битума необходимо создание условий для его круглогодичного производства, хранения и распределения», - подчеркнул он.
Кроме того, проблемой стали цены. Официальный мониторинг отталкивается от отпускных цен производителей. А подрядчики, отметил Цыденов, приобретают битум уже по другим ценам, как правило, через цепочку посредников. В результате сезонное колебание цен достигает 60%.
Ранее глава Минтранс РФ Евгений Дитрих также высказывал опасения: если не сдержать цены на битум, исполнение нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» окажется под угрозой.
Кроме колебаний цен от сезона к сезону, наблюдается также рост цен на битум, обусловленный другими причинами. По некоторым данным, по итогам 2018 года цены увеличились на 30%.
Минтранс уже работает над сезонной составляющей: как заявлял Дитрих, готова отдельная программа по созданию хранилища битума. В ее разработке участвовали крупнейшие нефтяные компании.
По мнению Путина, все перечисленные факторы влияют на конечную стоимость дорожных работ. «Подрядчики зачастую выходят на конкурс, где заведомо занижены цены на битум, асфальт, асфальтобетон, щебень, другие материалы, поэтому компании либо вовсе отказываются от таких подрядов, либо, как им заблагорассудится и как удается, выкручиваются, что негативно сказывается и на качестве дорог, и на сроках выполнения дорожного строительства. Прошу заинтересованные ведомства разобраться, наконец, в этой ситуации», - указал он на заседании Госсовета.