Объявлен конкурс на проект реконструкции набережной Шелони в Псковской области
Власти Псковской области объявили конкурс на разработку проектно-сметной документации для реконструкции набережной реки Шелонь и прилегающей территории в городе Порхов со стартовой ценой контракта 5 млн рублей.
Средства выделяет федеральный бюджет по итогам проекта «На берегу истории» - общероссийского конкурса по созданию комфортной городской среды.
По условиям конкурса, победителю предстоит разработать инженерно-топографический план с подземными инженерными коммуникациями и линиями градостроительного регулирования, провести инженерно-геологические, инженерно-гидрометрологические и гидрологические, инженерно-экологические изыскания и инженерные изыскания.
Задача – восстановить набережную в качестве зоны отдыха, учтя при этом интересы разных групп населения, в том числе маломобильных. Также необходимо предусмотреть места, где могут развернуться предприниматели. Предстоит восстановить здание склада и приспособить его под современное использование, благоустроить пешеходные зоны, восстановить лодочную станцию, ярморочную площадь и проч.
Также подрядчик должен получить положительно е заключение экспертов.
Рассмотрение заявок назначено на 16 августа. Работы предстоит завершить к 19 ноября.
В рамках общероссийского конкурса средства получили и другие города Псковской области - Великие Луки и Изборск на реализацию проектов «Парк Петровский» и «Новый общественный центр для жителей древнего Изборска».
Правительство РФ получило поручение президента Владимира Путина до 1 декабря 2019 года найти способы, которые бы остановили рост цен на битум, обеспечить равномерные закупки в течение года и организовать зимнее хранение.
Эти меры должны положительно повлиять на сезонный процесс ремонта дорог.
Поручение дано по итогам заседания Госсовета 26 июня 2019 года по вопросам развития сети автомобильных дорог и обеспечения безопасности дорожного движения, указано на сайте Кремля.
Как пояснил на заседании Госсовета губернатор Республики Бурятия Алексей Цыденов, проводивший анализ ситуации, битума в стране производится с избытком: расчетная потребность в битуме к 2024 году – 9 млн тонн, объем производства – 11,7 млн тонн. Однако, полагает Цыденов, спрос можно закрыть только при равномерном производстве битума в течение всего года. «И эти производственные мощности касаются всех марок битума: дорожного, кровельного и строительного. Соответственно, для исключения дефицита битума необходимо создание условий для его круглогодичного производства, хранения и распределения», - подчеркнул он.
Кроме того, проблемой стали цены. Официальный мониторинг отталкивается от отпускных цен производителей. А подрядчики, отметил Цыденов, приобретают битум уже по другим ценам, как правило, через цепочку посредников. В результате сезонное колебание цен достигает 60%.
Ранее глава Минтранс РФ Евгений Дитрих также высказывал опасения: если не сдержать цены на битум, исполнение нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» окажется под угрозой.
Кроме колебаний цен от сезона к сезону, наблюдается также рост цен на битум, обусловленный другими причинами. По некоторым данным, по итогам 2018 года цены увеличились на 30%.
Минтранс уже работает над сезонной составляющей: как заявлял Дитрих, готова отдельная программа по созданию хранилища битума. В ее разработке участвовали крупнейшие нефтяные компании.
По мнению Путина, все перечисленные факторы влияют на конечную стоимость дорожных работ. «Подрядчики зачастую выходят на конкурс, где заведомо занижены цены на битум, асфальт, асфальтобетон, щебень, другие материалы, поэтому компании либо вовсе отказываются от таких подрядов, либо, как им заблагорассудится и как удается, выкручиваются, что негативно сказывается и на качестве дорог, и на сроках выполнения дорожного строительства. Прошу заинтересованные ведомства разобраться, наконец, в этой ситуации», - указал он на заседании Госсовета.