До ноября АО «ВАД» отремонтирует участок подъезда к Сегеже в Карелии
Подрядчик, компания ВАД, приступил к капитальному ремонту участка трассы «Подъезд к городу Сегежа» (км 8+780 – км 10+700) в Республике Карелия. Об этом на своей странице в соцсетях сообщил глава РК Артур Парфенчиков.
Сумма контракты – более 92 млн рублей.
Сейчас начаты земляные работы, снимается полотно. Затем подрядчику предстоит положить новый слой асфальта и нанести на него дорожную разметку, устроить кюветы, тротуары, установить наружное освещение, остановочные павильоны, дорожные знаки.
Все мероприятия проводятся в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Принятый Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года – большой шаг вперед, однако рынок инфраструктурных транспортных проектов по-прежнему узок – не достает подготовленных проектов.
Таково мнение генерального директора компании IC Ictas Insaat в России и СНГ Игоря Коваля, прозвучавшее на конференции «Приоритетные проекты развития транспортной инфраструктуры».
Он полагает, что достаточное количество подготовленных проектов позволило бы правительству определиться с бюджетным объемом финансирования, банкам – также с объемом и стоимостью финансирования, строителям и инвесторам – с форматом участия в проекте. Подрядные организации тоже заинтересованы в информации о сроках проектов.
Коваль добавил: «Существенным подспорьем для сокращения сроков запуска проектов и повышения концентрации постоянно-действующих игроков на инфраструктурном рынке стало бы создание открытой базы данных о сроках, стоимости, и иных параметрах проектов, что позволяло бы повысить прозрачность управления проектом и обеспечить наибольшую эффективность. Считаем, что институцианализация процесса подготовки и обсуждения будет способствовать подготовке большего количества проектов».
Также участники рынка полагают необходимой актуализировать существующую методику расчета и использования в дорожном строительстве инертных материалов: зачастую сметы на дорожное строительство рассчитываются по устаревшим формулам. Кроме того, необходимо в корректировке нуждаются действующие правила формирования казначейского финансового обеспечения контракта на проведение дорожных работ.