Гендиректор IC Ictas Insaat в России и СНГ Игорь Коваль: «Рынок инфраструктурных проектов остается крайне узким»
Принятый Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года – большой шаг вперед, однако рынок инфраструктурных транспортных проектов по-прежнему узок – не достает подготовленных проектов.
Таково мнение генерального директора компании IC Ictas Insaat в России и СНГ Игоря Коваля, прозвучавшее на конференции «Приоритетные проекты развития транспортной инфраструктуры».
Он полагает, что достаточное количество подготовленных проектов позволило бы правительству определиться с бюджетным объемом финансирования, банкам – также с объемом и стоимостью финансирования, строителям и инвесторам – с форматом участия в проекте. Подрядные организации тоже заинтересованы в информации о сроках проектов.
Коваль добавил: «Существенным подспорьем для сокращения сроков запуска проектов и повышения концентрации постоянно-действующих игроков на инфраструктурном рынке стало бы создание открытой базы данных о сроках, стоимости, и иных параметрах проектов, что позволяло бы повысить прозрачность управления проектом и обеспечить наибольшую эффективность. Считаем, что институцианализация процесса подготовки и обсуждения будет способствовать подготовке большего количества проектов».
Также участники рынка полагают необходимой актуализировать существующую методику расчета и использования в дорожном строительстве инертных материалов: зачастую сметы на дорожное строительство рассчитываются по устаревшим формулам. Кроме того, необходимо в корректировке нуждаются действующие правила формирования казначейского финансового обеспечения контракта на проведение дорожных работ.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» (Росавтодор) объявило о начале ремонта 34-километрового участка федеральной трассы А-180 «Нарва». В ближайшие дни также начнутся ремонтные работы на 62-километровом участке федеральной трассы А-181 «Магистральная».
Ремонты планируется завершить осенью 2020 года. На время работ на отдельный участках будет вводиться реверсивное движение с ограничением скорости.
Участок на А-180 проходит через Кингисеппский район – от поворота к Усть-Луге до границы с Эстонией. В ходе работ нужно заменить покрытие трассы, установить новые дорожные знаки, отремонтировать обочины, тротуары, а также установить 11 остановочных павильонов.
Предназначенный к ремонту участок А-181 тянется от пересечения трассы с автодорогой Санкт-Петербург – Морье до автодороги А-121 «Сортавала» во Всеволожском районе. В ходе работ планируется уложить покрытие, сделать дренаж, заменить два остановочных павильона.
Как отмечается в сообщении Упрдор «Северо-Запад», автодорога «Магистральная» (Северное полукольцо) прежде находилась в региональной собственности, передана в федеральное ведение осенью прошлого года – совершенно разбитая.