«Водоканал СПб» заменит чугунные крышки люков на что-нибудь из композитных материалов
Прошли очередные испытания стеклокомпозитных люков смотровых колодцев, которые ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» рассматривает в качестве альтернативы чугунным. Хотя испытания признаны успешными, вопросы к новым материалам остаются.
Испытания прошли в профильной лаборатории «Механическая лаборатория им. проф. Н.А. Белелюбского» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I. Материал проверен на сопротивление ползучести, водостойкость, стойкость к воздействию дизельного топлива и проч.
Не то чтобы чугунные крышки требуют замены из-за плохих эксплуатационных свойств – просто их похищают все чаще. Поэтому «Водоканал СПб» ищет материал, который бы заменил чугун, а изготовленные крышки проверены на извлекаемость.
Как сообщает пресс-служба монополитса, в независимых лабораториях в присутствии технических специалистов предприятия уже проводилиси испытания люков смотровых колодцев из полимерно-песчаных, стеклокомпозитных, железобетонных и других материалов. Их результаты были признаны неудовлетворительными.
В то же время специалистов Водоканала остаются вопросы относительно практического применения нового оборудования. Например, если для поиска чугунных крышек под снегом можно применить металлоискатель, то не ясно, с помощью какого прибора можно обнаружить крышки из композитных материалов.
Кстати, с аналогичной проблемой сталкивалось ГУП «ТЭК СПб». По данным компаний, только за 2017 год в городе украдено около 900 крышек. Ущерб от краж оценивается в миллионы рублей.
Утвержден проект планировки территории для продолжения Шуваловского проспекта от Камышовой до Планерной в Приморском районе Петербурга. Новый трехкилометровый участок проляжет до Западного скоростного диаметра.
Он также позволит приступить к строительству развязки – еще одного заезда на ЗСД из Приморского района.
Средства на строительство развязки уже заложены в бюджете: 157,6 млн рублей на 2019 год и 4171,4 млн рублей на 2020 год. Запустить движение планируется в 2021 году.
Расчетная интенсивность движения по Шуваловскому проспекту составит 38 тыс. автомобилей в сутки, максимальная нагрузка оценивается в 42 тыс. автомашин. Скорость движения – до 80 км/час.
В ходе работ планируется реконструировать перекресток Шуваловского проспекта с Богатырским, проложить пешеходные и велодорожки по обеим сторонам проспекта, а также построить мост через Глухарку.
Проект разработала компания «Севзапинжтехнология».
