«Водоканал СПб» заменит чугунные крышки люков на что-нибудь из композитных материалов
Прошли очередные испытания стеклокомпозитных люков смотровых колодцев, которые ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» рассматривает в качестве альтернативы чугунным. Хотя испытания признаны успешными, вопросы к новым материалам остаются.
Испытания прошли в профильной лаборатории «Механическая лаборатория им. проф. Н.А. Белелюбского» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I. Материал проверен на сопротивление ползучести, водостойкость, стойкость к воздействию дизельного топлива и проч.
Не то чтобы чугунные крышки требуют замены из-за плохих эксплуатационных свойств – просто их похищают все чаще. Поэтому «Водоканал СПб» ищет материал, который бы заменил чугун, а изготовленные крышки проверены на извлекаемость.
Как сообщает пресс-служба монополитса, в независимых лабораториях в присутствии технических специалистов предприятия уже проводилиси испытания люков смотровых колодцев из полимерно-песчаных, стеклокомпозитных, железобетонных и других материалов. Их результаты были признаны неудовлетворительными.
В то же время специалистов Водоканала остаются вопросы относительно практического применения нового оборудования. Например, если для поиска чугунных крышек под снегом можно применить металлоискатель, то не ясно, с помощью какого прибора можно обнаружить крышки из композитных материалов.
Кстати, с аналогичной проблемой сталкивалось ГУП «ТЭК СПб». По данным компаний, только за 2017 год в городе украдено около 900 крышек. Ущерб от краж оценивается в миллионы рублей.
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» подготовилось к обещанным в ближайшие дни сильным и продолжительным дождям: наготове 17 аварийных бригад, а в случае необходимости еще 48 линейных бригад будут сняты с плановых работ.
Устранением последствий ливня, прошедшего несколько дней назад, занимались 68 аварийных бригад. Ливневки города спроектированы еще в 1980-х и сегодня не всегда справляются с нагрузкой.
Система водоотведения подготовлена к работе, однако ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» предупредило петербуржцев о возможных локальных подтоплениях – вода с городских улиц уходит не сразу, а лишь через 20-30 минут после окончания дождя. Автомобилистам, например, предприятие советует заглушить двигатель, если вода поднимается больше, чем на 15 см, и выждать, пока она спадет.
Сейчас городские коммунально-дорожные службы – на основе опыта предыдущей серии ливней, пытаются договориться, как оповещать автомобилистов о зонах подтопления, а также в авральном режиме перекрывать опасные участки.
Если граждане обнаружат локальные подтопления, ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» предлагает позвонить на Горячую линию.