Современное асфальтовое покрытие на дорогах Петрозаводска смутило жителей
В столице Республики Карелия на дорогах укладывается современный щебеночно-мастичный асфальт. Непривычный вид асфальта смутил местных жителей – они усомнились в прочности и долговечности покрытия.
Замглавы Петрозаводска Юлия Мизинкова на своей странице «ВКонтакте» успокоила горожан. «Предусмотрена укладка верхнего слоя щебеночно-мастичным асфальтом, а не привычной асфальтобетонной смесью. В составе ЩМА повышенное содержание щебня крупной фракции. При укладке смесь образует структурный каркас из щебня, распределяющий нагрузку по конструкции, что делает его прочнее и износоустойчивее, придает шероховатость, увеличивая сцепление с шинами автомобилей и уменьшая тормозной путь», - пояснила она.
Состав ЩМА включает какой-либо минеральный материал (щебень, песок, минеральный порошок), вяжущий битумный компонент и стабилизирующую добавку.
ЩМА укладывают даже на рулежные дорожки аэродоромов.
Как отметила Мизинкова, ЩМА имеет целый ряд преимуществ, в том числе гораздо большую водонепроницаемость и повышенную сопротивляемость образованию трещин. «Все то, что необходимо в наших погодных условиях и высокой интенсивности движения», - резюмировала она.
Калининградское МКУ «ГДСР» ищет подрядчика для строительства участка дороги от Большой Окружной (в районе Сельмы) до улицы Лукашова (микройон Чкаловск). Стартовая цена контракта – более 316 млн рублей.
Технический заказчик – МКУ «УКС». Генпроектировщик – ООО «Дорсервис-Калининград».
Как сообщает городская администрация, строительство дороги уже началось в 2018 году. Однако почти сразу выяснилось: территория строительства заболочена больше, чем выявили изыскательские работы. Соответственно, понадобились дополнительные средства на осушение участка и корректировка проекта.
Информация о предстоящих электронных торгах размещена на сайте госзакупок. Итоги будут подведены 29 июля.
Победителю предстоит построить магистральную улицу районного значения – местами двухполосную, местами – четырехполосную. Длина участка составит 1647,86 м. Из прежде запланированных четырех съездов на существующую автодорогу «Северный обход» в проекте остались два. Расчетная скорость на разных участках – 50-100 км/час.
Вдоль дороги должны разместиться велодорожки и тротуары.
По условиям торгов, завершить строительство необходимо к 2021 году.