Задуманной правительством РФ системе оплаты за вывоз мусора не хватает нескольких миллиардов на закупку контейнеров
Власть рассматривает вариант новой системы оплаты вывоза мусора – по числу мусорных емкостей, установленных на контейнерных площадках.
Об этом ТАСС объявил исполнительный директор Российского экологического оператора Алексей Макрушин, который ранее отмечал нехватку контейнеров минимум в 750 тыс. штук – и это не учитывая введение раздельного сбора ТБО. На закупку недостающих емкостей, по его подсчетам, требовалось 9 млрд рублей.
Сейчас за вывоз ТБО граждане платят по некому расчетному нормативу, в тарифе учитываются также расценки регионального оператора за вывоз 1 тонны или 1 кубометра отходов.
Новый механизм, по словам Макрушина, немногим отличен от существующего: «Количество контейнеров будет считаться исходя из нормативных величин. Дальше можно умножать пять контейнеров на 30 дней, получать 150 контейнеров и рассчитывать исходя из этого плату. Получается достаточно непростая формула».
экспертам не ясно, как можно рассчитать тариф для конкретной квартиры, особенно в местах, где контейнерами пользуются еще и юридические лица.
По мнению экспертов, если отделить юрлица – не пускать на контейнерные площадки для жителей окрестных домов, можно решить проблему частично. Однако и этот способ потребует новых затрат.
Невольно закрадывается мысль: не задумана ли новая схема, чтобы вполне законным образом повысить тарифы на вывоз мусора для граждан?
В Колпино открывают сборочное производство лифтового оборудования российско-белорусского предприятия ООО «МЛМ Невский Лифт».
Проект реализуется в рамках программы сотрудничества Северной столицы и Республики Беларусь. Он позволит локализовать в Колпино 30% операций по изготовлению лифтов и в ближайшие три года производить свыше 2000 единиц продукции в год. Собственниками компании являются ОАО «Могилёвлифтмаш» (50,75%) и ООО «МЛМ Нева трейд» (49,25%). Помещения площадью 1730 кв. м предоставлены объединению в долгосрочную аренду. Производство предполагает лазерную резку и листогибочные работы, на территории разместятся ленточнопильный и сварочный участки. Собирать и регулировать двери шахт, кабины будут 30 специалистов. Дополнительно 2000 кв. м площади выделены под склад. Комплектующие для лифтов будут поставляться белорусским заводом «Могилевлифтмаш» и российскими производителями.
Пассажирские лифты грузоподъемностью 400 и 630 кг улучшенной серии будут поставляться на рынок Северо-Запада для жилой и коммерческой недвижимости, а также для нужд предприятий.