Сокращение строительных объемов бьет по субподрядчикам
Стагнация на строительном рынке Петербурга уже привела к проблемам субподрядных компаний. В частности, проблемы начались на рынке аренды строительной спецтехники, уверяют специалисты компании «Градус».
Если в 2016 году спецтехника отработала на петербургских стройках почти на треть больше часов, чем в 2015-м, то в 2017 году объем работ остался прежним, а с 2018 года начал снижаться.
По словам директора по маркетингу компании «Градус» Владимира Гаврилова, подъему 2016 года помогли крупные инфраструктурные проекты – стадион на Крестовском, ЗСД и другие.
«С тех пор востребованность спецтехники на городских стройках снижается. Основная причина связана с уменьшением крупных строек, субподрядчиками на которых выступают небольшие компании. Крупные строительные организации обычно используют собственный парк спецтехники и редко обращаются к небольшим фирмам», - поясняет Гаврилов.
Одновременно укрупняются подрядные организации, но сокращается количество объектов в работе – соответственно, востребованность спецтехники.
Так, в 2017 году оборот от сдачи в аренду компрессоров упал сразу на 20%, а в 2018-м – еще на 13%. Почти так же упал спрос на аренду генераторов.
«Количество заказов падает, а оставшиеся получают в основном большие компании. Все это говорит о том, что рынок стагнирует», - констатировал Гаврилов.
ГУП «Петербургский метрополитен» на конкурсе выберет подрядчика для капитального ремонта станции «Новочеркасская» Лахтинско-Правобережной линии. Стартовая цена контракта - 85,5 млн рублей.
Заявки на участие в торгах принимаются до 29 июля. Итоги конкурса станут известны 5 августа.
В перечне работ – ремонт станции, в том числе платформенных помещений. Срок исполнения контракта – 23 декабря 2020 года.
Станция «Новочеркасская» расположена на Заневской площади, на пересечении Заневского и Новочеркасского проспектов. Она начала работу в декабре 1985 году, до 1992 года называлась «Красногрвардейская».