«ПЕНОПЛЭКС» торопит развитие BIM-технологий
Изменения в долевое законодательство, вступившие в силу 1 июля 2019 года, предполагают активное применение BIM-технологий в строительстве. Между тем нормативные документы в этой сфере не разработаны. Однако, не дожидаясь уточнений, ряд компаний вплотную занялись информационным моделированием.
В их числе – компания «ПЕНОПЛЭКС». BIM-моделирование перестало быть прерогативой проектировщиков, новые модели создают и другие участники строительных проектов, в частности, производители стройматериалов, подчеркивают в компании.
В частности, компания «ПЕНОПЛЭКС СПб» разработала новые технологии почти для всех конструктивов, где применяются теплоизоляция ПЕНОПЛЭКС и гидроизоляция PLASTFOIL. Разработки размещены в том числе на портале «Библиотека BIMLIB» - информационные модели кровель, стен, полов, фундаментов и других конструктивных узлов для программ Revit и Archicad, также дублированные в формат IFC.
Информационные модели компании «ПЕНОПЛЭКС СПб» позволяют автоматически настраивать спроектированный в 3D узел под геометрические параметры поверхности, на которой предстоит его применение. Изменения, внесенные в узел, сразу отражаются в спецификациях. Так, при корректировке длины и высоты узла автоматически пересчитывается требуемое количество теплоизоляции, а также крепежа и других доборных элементов, необходимых для его фиксации.
Пробный пуск состава специалисты метрополитена проведут между тремя строящимися станциями метро: «Шушары», «Дунайская» и «Проспект Славы». Где сейчас трудится более 1000 сотрудников «Метростроя». Об этом сообщил гендиректор компании Николай Александров.
Александров также отметил, что все строительные работы проводятся в плановом режиме и уже к 1 сентября линия будет передана на пользование метрополитену. Напомним, как мы сообщали ранее, метростроевцы отстают от графика, а потому их перевели на круглосуточный режим работы.
Также на совещании вице-губернатор города Эдуард Батанов сообщил, что общая готовность объектов новой линии метрополитена составляет более 80%. Пропускная способность линии составит 40 поездов в час, на первом этапе суточный объем перевозок будет составлять около 900 тысяч человек.