В Колпино начнут собирать лифты
В Колпино открывают сборочное производство лифтового оборудования российско-белорусского предприятия ООО «МЛМ Невский Лифт».
Проект реализуется в рамках программы сотрудничества Северной столицы и Республики Беларусь. Он позволит локализовать в Колпино 30% операций по изготовлению лифтов и в ближайшие три года производить свыше 2000 единиц продукции в год. Собственниками компании являются ОАО «Могилёвлифтмаш» (50,75%) и ООО «МЛМ Нева трейд» (49,25%). Помещения площадью 1730 кв. м предоставлены объединению в долгосрочную аренду. Производство предполагает лазерную резку и листогибочные работы, на территории разместятся ленточнопильный и сварочный участки. Собирать и регулировать двери шахт, кабины будут 30 специалистов. Дополнительно 2000 кв. м площади выделены под склад. Комплектующие для лифтов будут поставляться белорусским заводом «Могилевлифтмаш» и российскими производителями.
Пассажирские лифты грузоподъемностью 400 и 630 кг улучшенной серии будут поставляться на рынок Северо-Запада для жилой и коммерческой недвижимости, а также для нужд предприятий.
Поскольку в Петербурге более 100 км трамвайных путей требуют замены, Смольный принимает трехлетнюю адресную программу ремонта с ежегодным объемом финансирования в 0,5 млрд рублей.
Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на начальника отдела ремонта дорог комитета по развитию транспортной инфраструктуры города Николая Рыжова.
По его данным, длина петербургских трамвайных линий составляет 228 км, из которых 100 км необходимо заменить.
«В ближайшие три года планируем привести в нормативное состояние трамвайные линии на проспекте Солидарности, проспекте Просвещения, проспекте Стачек, на Кронштадтской улице, Выборгском шоссе и других участках», - заявил Рыжов.
Сейчас идет ремонт на Среднеохтинском проспекте, до конца года начнется ремонт на проспекте Энгельса.
По состоянию на 2002 год в городе было 600 км путей. Но если в Европе этот вид общественного транспорта признан экологически приемлемым, и в городах развивается трамвайная сеть, в годы губернаторства Валентины Матвиенко трамвайная сеть значительно сократилась: шумный это был транспорт, мешающий разгоняться автомобилям.