М-11 выходит на финишную прямую
Петербургский филиал Главгосэкспертизы выдал положительное заключение по восьмому этапу строительства скоростной автомагистрали М-11 «Москва-Санкт-Петербург» общей протяженностью 669 км.
В ходе очередного этапа строительства будет возведено три моста и девятнадцать путепроводов, а также уложено тридцать восемь водопропускных труб. Участок строительства, где будут проводиться работы, расположен в Тосненском районе Ленинградской области, Пушкинском и Московском районах.
Проезд по новой автомагистрали в большинстве участков будет платным, действующая федеральная трасса М10 «Россия» останется бесплатной. Пункты оплаты проезда планируют открыть рядом с поселком Ульяновка и в Шушарах.
По окончании работ автодорога с шестью полосами движения будет соответствовать категории IА. «Автодор» планирует сдать в эксплуатацию трассу М11 в сентябре 2019 года.
Проект развития острова Октябрьский должен стать стандартом для комплексного развития территорий по всей России. Разработкой стандарта занимались Минстрой РФ, Дом.РФ и КБ Стрелка по поручению правительства РФ.
Мастер-план разработала целая группа проектировщиков, набранная по результатам конкусра: LDA Design (Великобритания), MAP Architects (Россия) и WSP (Великобритания). К участию была привлечена международная группа консультантов, включая Ingenieurbüro Kraft (Германия), Colliers International (Россия), Systematica Srl (Италия), Институт экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ (Россия).
На основе мастер-плана также разработана концепция застройки острова. Ключевые решения проекта направлены на формирование городской среды с локальной идентичностью и высоким качеством жизни, подчеркивается в сообщении Дом.РФ.
Площадь территории проектирования составляет 385 га. На ней предполагается построить примерно 3 млн кв. м жилья, около 600 тыс. кв. м нежилых объектов, школы детские сады, а также спортивный парк вокруг стадиона «Калининград», Центральный парк и ландшафтный эко-парк.
По расчетам, на острове будут проживать 86,5 тыс. человек. Школы рассчитаны на 9 тыс. мест, детские учреждения – на 6,3 тыс. мест, количество мест для хранения автотранспорта – 35,8 тыс. Доля зеленых территорий – 22%.
Курировать реализацию проекта поручено Корпорации развития Калининградской области. Ей также предстоит решать земельные вопросы и следить, чтобы никто не отступал от концепции.