Губернатор Петербурга лично раздаст статусы охраняемым природным территориям в регионе
Врио губернатора Петербурга Александр Беглов поправил «Экологический кодекс Санкт‑Петербурга», чтобы привести его в соответствие с федеральным законодательством. Отныне государственная экологическая экспертиза для претендующих на охранный статус природных территорий не предусматривается: придать такой статус или отнять его – компетенция губернатора.
В числе других поправок – возможность нового строительства на охраняемых природных территориях и реконструкции существующих объектов, которые, между прочим, в результате могут вырасти в габаритах. Сведения об этом, а также параметры строительства будут включаться в положение по конкретной природной территории.
Кроме того, одна из поправок предполагает изменение статуса заказников с федерального на региональный.
Попутно Беглов подписал изменения в перечень территорий, на которых планировалось комплексное экологическое обследование силами экспертов.
Генеральный прокурор Юрий Чайка во время подписания соглашения о сотрудничестве со Счетной палатой России объявил: возбуждено уголовное дело против руководителя компании «Автодор». СМИ выяснили, что речь идет о бывшем руководителе – Сергее Кельбахе, а дело возбуждено еще в прошлом году.
Факт подтвердила пресс-служба «Атодора».
По словам Чайки, проверяя, как двигается строительство ЦКАД в Московской области, найдены нарушения, поэтому открыто уголовное дело.
По данным Счетной палаты, компания «Автодор», потратив 74,8 млрд рублей из бюджета, слишком мало сделала: строительная готовность на некоторых участках трассы оценивалась по состоянию на 1 декабря 2018 года в 0%, максимум – в 66%. Соответственно, строительство отстает от графика, и работу на участках № 1, № 3 и № 5 не получится завершить раньше четвертого квартала 2020 года, на участке № 4 – второго квартала 2021 года. При этом трассу планировалось сдать еще в 2018 году, а Кельбах просил перенести срок сдачи на 2020-й.
Чайка заявил, что Кельбах «злоупотреблял должностными полномочиями». Уголовное дело по этой статье чревато десятью годами лишения свободы.
В феврале Кельбах был освобожден от руководства компанией «Автодор» - также за срыв сроков строительства ЦКАД, но заявление об уходе написал «по собственному желанию».