Долги потребителей «Комиэнерго» приближаются к миллиарду
Потребители Республики Коми задолжали филиалу «Комиэнерго» компании «Россети Северо-Запад» за поставку электроэнергии. По состоянию на 1 июля 2019 года долг составил 912,6 млн рублей.
Как подсчитали в компании, на эти деньги можно было построить 450 кв. м километров распределительных сетей 10-0,4 кВ или установить три мощных центра питания с электрификацией районов.
Долги поставщику накапливаются в последние два года, и 90% задолженности приходится на АО «Шахта Интауголь» и созданное в марте 2017 года АО «Интауголь», На 1 июля 2019 года общая задолженность предприятия составляет 473 млн рублей. За последние три месяца долг вырос на 14,6 млн рублей.
Долг воркутинского ООО «Водоканал» за три месяца года вырос на 25 млн рублей и достиг 352 млн рублей.
«Интауголь» и «Водоканал» признаны банкротами, однако поставки энергии продолжаются, поскольку такие предприятия относятся к инфраструктурным и градообразующим.
По утверждению Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, велосипед следует сделать полноправным участником движения в России.
Чтобы велосипед был интегрирован в транспортную систему, необходимо три компонента: поведенческий, технический, управленческий. А также комплексный подход к проблеме. Нужна новая инфраструктура, стратегическое планирование, новые правила движения, правовые нормы, считают специалисты.
Стоит отметить, что Дирекция по развитию транспортной системы активно занимается проектами, в число которых входят и международные инициативы, развивающие велосипедный спорт. Так, эта автономная некоммерческая организация принимала участие в строительстве велодорожки Светогорск (Россия)– Иматра (Финляндия).
Напомним, как мы писали ранее, Смольный поддерживает проект Велогород.