Жители Петергофа удивлены неразборчивостью карт ПЗЗ и обилием правоохранителей на слушаниях
Овацию зала в петергофском культурном центре «Каскад», где 15 сентября состоялись слушания Правил землепользования и застройки, вызвало выступление местного жителя Константина Русакова, который предложил разработчикам ПЗЗ увеличить свои карты и нанести на них названия улиц района, после чего провести слушания вторично. «На ваших схемах ничего не разобрать», - отметил оратор. С ним согласились другие внимательные представители общественности, зафиксировавшие расхождения между представленными схемами, а также отдельные несоответствия с картами Генплана.
Аудитория слушателей, состоявшая наполовину из молодежи, также поддержала мнение К.Русакова о том, что наряд милиции, мобилизованный для охраны представителей районной администрации и гостей из петербургского КГА, был настолько многочисленным, «как будто здесь проводится митинг организации «Аль-Каида».
Как признал заместитель главы районной администрации Евгений Моторин, дополнительные меры охраны были предприняты в связи с тем, что слушания Генплана в этом районе были весьма бурными и продолжались 6 часов подряд.
ООО «Гранд Аэрон», выполняющая реставрационные работы в Фермерском дворце, Готическом колодце и в интерьерах ряда зданий-памятников Петергофа, входит в состав группы компаний «Железкин и сыновья», работающей в нескольких сферах металлообработки. «Гранд Аэрон», помимо реставрационных работ, выполняет работы по изготовлению по частным заказам кованых изделий, востребованность которых возрастает.
В свою очередь, завод металлических конструкций «Железкин и сыновья» изготовляет металлические опорные конструкции для мостов (компания, в частности, выполняла заказы для КАД) и алюминиевые ангары. Кроме того, компания участвовала в реставрации купола Исаакиевского собора. Об этом корреспонденту АСН-Инфо» рассказал гендиректор «Гранд Аэрона» Сергей Железкин.
Еще одна компания, ООО «Трайдент» (по словам Железкина, она названа «в честь того трезубца, который Гефест отливал для Нептуна»), производит катера по финской технологии для отечественных и финских потребителей. «Наши мастера прошли трехмесячные курсы в Финляндии и научились делать лодки не хуже финнов», - отмечает Железкин.