В Петербурге на следующей неделе ожидается смена главного эксперта
В ГАУ «Центр государственной экспертизы» Петербурга уже на следующей неделе ожидается смена руководителя: Игоря Юдина сменит бывший сотрудник центра Ирина Косова.
По данным сайта Фонтанка.ру, ссылающегося на собственные источники, с февраля 2019 года к деятельности Юдина присматриваются силовики. Причиной стали непомерные командировочные чиновника: проживание в номерах стоимостью 20-45 тыс. рублей в сутки, билеты на поезда стоимостью до 22 тыс. рублей.
Однако уголовное преследование Юдину, видимо, не грозит – он вернул в бюджет учреждения 440 тыс. рублей.
Кроме того, следственные органы рекомендовали вице-губернатору Николаю Линченко выяснить, соответствует ли Юдин занимаемой должности.
Плюс следствие обвиняло директора Центра в халатности, однако ход делу не был дан – за сроком давности.
Как выяснило издание, новым директором может стать Косова, которая работала здесь ранее, в команде Станислава Логунова, и ушла после того, как Логунов перебрался в Минобороны.
По результатам открытого конкурса на разработку проектной документации по полной замене эскалаторов и частичной замене конструкций наклонного хода и вестибюля станции Петербургского метрополитена «Электросила» победителем назван Институт «Трансэкопроект», сообщает пресс-служба комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Институт «Трансэкопроект» стал единственной организацией, подавшей заявку. при стартовой цене контракта в 27,34 млн рублей заказ отдан проектировщикам за 27,3 млн рублей.
Проект должен включать реконструкцию наклонного хода станции, в том числе обновление инженерных систем; также замену трех эскалаторов, выработавших свой ресурс, на четыре новых; дополнительные светильники на балюстраде; реставрацию элементов основных конструкций, элементов декора и проч.
Проект необходимо завершить к 15 июня 2020 года.
Продолжительность ремонта также определит проектировщик.
Станция метро «Электросила» расположена на Московско-Петроградской («синей») линии Петербургского метрополитена, открыта для пассажиров в апреле 1961 года. Станция имеет отдельно стоящий вестибюль площадью 0,775 тыс. кв. м, длина наклонного хода составляет 70 м, высота подъема эскалаторов – 35 м, количество эскалаторов – 3 шт., указано в сообщении.